韓國政府正在啟動一個創建智能物流基礎設施網絡的項目，旨在將客戶訂單與 無人機 和機器人車輛交付之間的時間縮短到一小時以下。
韓國先驅報 報道了 韓國國土交通部的公告 ，該 計劃稱 該計劃旨在 在 2026 年通過機器人和次年通過無人機在主要城市快速交付產品。它引用的新聞稿——在本文發表時仍未在該部的英文網站上提供——描述了在關鍵地點圍繞微型履行中心 (MFC) 創建快速物流網絡。
這些設施將配備人工智能應用程序，使用數據流來預測訂單需求的起伏，主動組織快速發貨，并自動管理庫存。
該計劃的核心是一個臨時稱為智能物流發展委員會的公私咨詢機構。它將匯集來自相關活動的公司，包括物流、運輸系統、信息技術和零售。預計參與者提供的見解和專業知識將塑造配備人工智能和大數據資源的 MFC 網絡的創建，以允許 在 韓國城市中通過無人駕駛車輛或無人機幾乎立即處理和運輸訂單。
目標是將客戶等待接收訂單的時間減少到 30 到 60 分鐘。
“我們將支持技術的發展，使（無人駕駛）交付商業化，并創建一個專門用于機器人和無人機包裹交付實踐的試驗臺，”新聞稿中引用的部分內容寫道。
為鼓勵該系統的快速發展，政府計劃加快批準尋求在戰略地點建立 MFC 的私營公司，這些公司協同運作可以盡可能縮短到達最終目的地的運輸時間。還計劃為該項目的參與者提供稅收減免， 隨著這些服務的發展和變得越來越復雜，韓國 政府將引入不斷發展的安全 無人機交付操作規則 。
隨著它的發展，該網絡將吸收城市、機場和交通樞紐的現有貨運站，并將使用 AI 技術對其進行現代化改造，從而實現超快速的訂單處理和調度。 預計擁有地鐵的韓國城市也將采取措施，讓這些地下鐵路資產成為更廣泛的智能物流系統的一部分，機器人和 無人機送貨 車輛將確保最后一英里的連接。
隨著時間的推移，國際貨運也將被納入該計劃。
數據驅動的計劃要求將目前分布在多種系統中的貨物信息組合成一個單一的操作。目標是讓所有參與運輸、物流和交付活動的公司隨時了解國內和國際貨運量以及倉庫庫存的變化。
智能物流發展委員會的初步工作定于今年上半年開始，預計將在 2023 年晚些時候指定試驗自動車輛和無人機交付的區域。
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