密西西比州立大學Raspet飛行研究實驗室新建成的室內房間被認為是該校最安靜的。這個房間被稱為消聲室，由Raspet公司的工程師與密歇根州立大學巴格利工程學院的專家教師協商設計建造，可以吸收聲波的反射。
該房間是作為旨在減輕無人駕駛飛機系統噪音的合作研究計劃的一部分而建造的。由美國國防部贊助的這項研究可以使美國陸軍無人機系統有一天比以往任何時候都更涼，更安靜，效率更高。
Raspet臨時主任湯姆·布魯克斯說:“這個年輕的工程團隊做得很出色，創造了大學過去沒有的能力。”
幾十個8英寸深的聚氨酯泡沫楔子覆蓋了這個10x18x10房間內部的每一英寸，包括地板。這種設計可以吸收從內部發出的聲波，阻止聲波在房間內反彈，同時還能隔絕外部噪音。這使得研究人員能夠準確地測量他們所關注的精確聲音。
在艙內進行的靜態測試以及隨后的實際飛行測試中，Raspet團隊將測量重新配置的螺旋槳產生的噪音。新的螺旋槳有四五個槳葉，而不是標準的兩個槳葉，每分鐘轉數更少以減少噪音。
Brooks說:“我們的目標是看看哪些螺旋槳在潛在的低轉速下產生相同或可接受的同等推力。”
對螺旋槳的修改，以及研究人員考慮的其他變化，可能會讓飛行變得更安靜。
從研究中得到的經驗教訓也可以應用于非軍事領域，例如，允許無人機更安靜地調查作物，從而減少對地面人員的干擾。
根據國際標準設計和建造，Raspet室的環境噪音地板為16.5 dBA，比耳語更安靜，幾乎比人的正常呼吸更容易聽到。這種消聲房間所創造的寂靜程度會讓一些人在進入房間時產生迷失方向的感覺。
盡管該項目仍處于早期階段，但布魯克斯表示，實驗室團隊完成chamber的設計已經是一種勝利。
布魯克斯說，Raspet研究工程師亨特·韋薩(Hunter Vesa)和托德·馬布里(Todd Mabry)是該實驗室最近的校友和前研究生研究助理，他們領導了這項工作，整個工程團隊也參與其中。
密歇根州立大學巴格利航空航天工程系副教授阿德里安·塞斯庫(Adrian Sescu)是該項目的顧問。作為一名密歇根州立大學的學生，Vesa在Sescu學習。
“亨特獲得了助學金并參與了我們的研究項目，他已經成長為一名主題專家，”布魯克斯說。他是Raspet公司的首席工程師。這對工程專業的學生來說是一個很好的學習環境。”
密歇根州立大學的Raspet飛行研究實驗室是全國領先的學術研究中心，專門致力于無人駕駛飛機系統的進步。Raspet是世界上唯一被指定為美國聯邦航空局UAS安全研究機構和美國聯邦航空局和美國國土安全部的官方UAS測試場所的機構。Raspet擁有學術用途上最大、性能最好的無人機艦隊，代表聯邦機構和商業行業進行無人機研究，在復合材料研究方面仍處于世界領先地位。
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