strath.ac.uk報告稱，斯特拉斯克萊德大學的研究人員是一項大型試驗的一部分，該試驗旨在探討無人駕駛飛機在蘇格蘭各地運送醫療產品的機會。
該項目稱為CAELUS，并且計劃在下半年進行實時飛行測試。
這項為期18個月的長期試驗由14家學術和行業合作伙伴組成的財團牽頭，這些財團由AGS機場，阿伯丁機場，格拉斯哥機場和南安普敦機場的所有者領導，其宗旨是“徹底改變醫療服務的提供方式”。
該報告說，該項目是從斯特拉斯克萊德發展而來的，斯特拉斯克萊德大學的研究人員致力于創建“無人機運輸網絡的數字化藍圖，具有將整個蘇格蘭的醫院，病理實驗室，配送中心和全科醫生外科連接起來的潛力。”
該項目的一個關鍵方面是確保無人機可以在考慮公共安全，保安和噪音水平的同時，安全地與民航共享空域。Strathclyde還將領導開發無人機的分布式充電網絡。
該計劃是在覆蓋整個蘇格蘭的機場和醫療場所（例如醫院和實驗室）建立約20個樞紐，它們之間可能會看到數十架無人機。
斯特拉斯克萊德大學卓越航空航天中心主任Massimiliano Vasile教授說：“我們的貢獻將建立在迄今為止我們在可靠的系統設計和優化方面所做的工作上，這些系統可以有效地抵抗破壞，這將非常對于與提供醫療服務有關的任何服務都很重要。”
Strathclyde的首席研究員是Marco Fossati博士，Marco Fossati博士，卓越航空航天中心計算空氣動力學副教授，未來航空航天運輸實驗室負責人。
他評論說：“ Strathclyde在該項目中扮演著重要角色，機械與航空工程，電子與電氣工程，商學院，管理科學，計算機科學，土木工程和Hunter創業中心提供了跨學科的投入。
并繼續說：“有幾個障礙需要克服。它們包括防撞技術，用于全自動無人機飛越可見范圍；滿足CAA法規要求的關鍵有效載荷（例如供體器官）的特定溫度和條件；尤其是在視覺混亂，噪音排放和安全性方面，這是社會認可的。”
因此，CAELUS項目旨在演示一種系統，該系統不僅涉及指定空中走廊的點對點交付，而且還涉及可在無限制空域運行的網絡。
Fossati博士指出：“無人機系統世界看的是飛行高度高達400英尺的無人機，但是根據我們的設計，我們希望將此限制保持為可以飛行更高的無人機的軟限制。我們還希望研究能夠以200 km / h或更高的速度飛行以達到最佳性能的無人機。”
該項目可以在將來開發，以包括其他電動飛行器網絡，用于交付各種產品以及客運。
“該項目具有徹底改變蘇格蘭醫療服務提供方式的潛力”
該財團包括：AGS機場，ANRA技術，阿特金斯，Avy，互聯彈射器，Intelsius，萊昂納多·MW，NATS，施耐德電氣，SP能源網絡，SSE網絡，無人機辦公室，特拉克斯國際公司，uAvionix和斯特拉斯克萊德大學。
AGS機場機場戰略負責人Fiona Smith說：“該項目有可能徹底改變蘇格蘭醫療服務的提供方式。無人機技術不僅可以迅速加快關鍵醫療用品的交付速度，而且可以減少等待檢測結果的時間，更重要的是，有助于在城市和偏遠農村社區之間提供公平的醫療服務。”
重要的是，仔細研究聯盟成員及其帶來的專業知識。Smith指出：“成員代表了無人機技術領域中最熟練和經驗最豐富的成員。英國工業戰略的資金將使我們能夠共同努力克服所面臨的各種挑戰。”
她補充說：“盡管我們的重點是醫療保健，但CAELUS項目可以為在其他部門部署無人駕駛物流提供鋪路，并有可能改變有人和無人駕駛飛機使用空域的方式。”
報告結尾說：“ Strathclyde和其他10所大學一起是英國航空航天研究協會的成員，該大學為政府，行業和國際合作伙伴（例如NASA，NRC和ONERA）提供了一個中央協調的研究平臺，可以訪問國家研究設施和未來的技能發展。”
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