保羅·森斯邁爾（PaulSensmeier）等待無(wú)人機(jī)交付
未來(lái)主義者托馬斯·弗雷（ThomasFrey）曾預(yù)測(cè)，無(wú)人機(jī)將成為人類歷史上最具破壞性的技術(shù)。在弗吉尼亞州克里斯琴斯堡的一個(gè)安靜的居民區(qū)中，有一個(gè)正好打亂了兩名園丁的工作。
工人們沉默著他們的雜草吃草者，隨著無(wú)人駕駛飛機(jī)的減速，下降，平穩(wěn)而向天空望去，然后徘徊在保羅和蘇西·森斯邁爾（80歲的兩個(gè)退休人員）的前院上方約23英尺處。
無(wú)人機(jī)帶有一個(gè)三磅重的塑料包裝，由一根繩子和一個(gè)鉤子固定。它會(huì)降低包裝，直到它輕輕觸及草皮。鉤子脫開，重新拉回繩索，飛船以70mph的速度向地平線傾斜。
“我沒有從附近得知任何投訴，并且有很多客戶住在這里，”退休的保羅（Paul）說(shuō)，他對(duì)技術(shù)創(chuàng)新了解一兩次。他的兒子是航空工程師，而他的女son是附近的弗吉尼亞理工大學(xué)交通學(xué)院的研究員。“這是未來(lái)的潮流，成為發(fā)展過程的一部分令人興奮。”
實(shí)際上，十月份，Sensameirs成為航空歷史的一部分，當(dāng)時(shí)Alphabet的子公司W(wǎng)ing交付了他們從Dick'sSportingGoods訂購(gòu)的冬裝羊毛背心。聯(lián)邦快遞的卡車將其運(yùn)送到Wing的發(fā)射站Nest，無(wú)人機(jī)將包裹運(yùn)送到最后兩英里。從那以后，這是有史以來(lái)第一次將商業(yè)無(wú)人機(jī)交付到客戶家門口。Wing一直在半徑三英里（即美國(guó)聯(lián)邦航空管理局允許的距離）內(nèi)交付飛機(jī)。
Wing選擇克里斯琴斯堡（人口為22,500）作為其美國(guó)商業(yè)運(yùn)營(yíng)的首個(gè)發(fā)射場(chǎng)-也在澳大利亞和芬蘭進(jìn)行測(cè)試-不僅是因?yàn)榈匦蜗鄬?duì)平坦且人口密度低，還因?yàn)楦浇母ゼ醽喞砉ご髮W(xué)是弗吉尼亞大學(xué)的領(lǐng)先設(shè)施無(wú)人無(wú)人機(jī)研究。
弗吉尼亞理工大學(xué)中大西洋航空合作組織（MAAP）主任MarkBlanks說(shuō)：“這是建立協(xié)同增效的好地方。”在幫助Wing從FAA獲得無(wú)人飛行執(zhí)照以進(jìn)行商業(yè)交付方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。“最重要的是，我們生活在這個(gè)社區(qū)，我們對(duì)建立這種積極的關(guān)系有著既得利益。”
在這個(gè)弗吉尼亞小鎮(zhèn)上，發(fā)生了很多事情。一方面，F(xiàn)AA正在仔細(xì)監(jiān)視Wing的運(yùn)行。
FAA發(fā)言人evaleeNgai在給Input的電子郵件中說(shuō)：“UAS（無(wú)人飛機(jī)系統(tǒng)）集成的步伐將取決于行業(yè)，運(yùn)營(yíng)商社區(qū)和FAA采取積極，協(xié)作方法的綜合能力。”“我們正在努力確保無(wú)人機(jī)安全地集成到該系統(tǒng)中，以便我們的社會(huì)可以從無(wú)人機(jī)技術(shù)中受益，同時(shí)仍然允許其他空域用戶繼續(xù)其傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)。”
Wing的行銷和傳訊負(fù)責(zé)人AlexaDennett表示，Wing目前正在美國(guó)各地尋找其他地點(diǎn)，未來(lái)的合作伙伴關(guān)系可能會(huì)導(dǎo)致咖啡和餐廳的運(yùn)送在澳大利亞已經(jīng)發(fā)生。
未來(lái)也可能導(dǎo)致家庭服務(wù)超出零售領(lǐng)域。
“比方說(shuō)，你把毛衣留在了朋友家。”丹尼特說(shuō)。“您不必跳上車，就可以拿起毛衣，然后再回家。您可以改為發(fā)送無(wú)人機(jī)。”
更緊急的是，無(wú)人機(jī)可能在冠狀病毒大流行等危機(jī)中被證明是有用的。Dennett在一封電子郵件中對(duì)Input表示：“Wing正在與我們運(yùn)營(yíng)所在社區(qū)的公共官員進(jìn)行討論，以了解我們目前可以為他們提供什么支持。”“當(dāng)限制人與人之間的聯(lián)系很重要時(shí)，我們的技術(shù)可以提供關(guān)鍵藥物，食物和其他必需品的訪問權(quán)限，我們渴望提供幫助。”
Google的無(wú)人機(jī)正在為居民帶來(lái)藥品和巧克力。緊急物資可能是下一個(gè)。
鳥巢的停機(jī)坪
永安位于克里斯琴斯堡（Christiansburg）的占地五英畝的基地毗鄰繁華的商業(yè)區(qū)，遍布商業(yè)街，飯店連鎖店和大型專賣店，被稱為Nest。地面上有八輛拖車。離入口最近的三個(gè)專用于會(huì)議室和辦公空間。其余五人被錐體和安全帶束縛，安置了無(wú)人機(jī)飛行員，無(wú)人機(jī)本身以及要交付的產(chǎn)品。有一個(gè)50英尺乘50英尺的無(wú)人機(jī)停機(jī)坪，上面有16平方米的瓷磚，無(wú)人機(jī)的傳感器用來(lái)降落。
機(jī)翼7000系列
7000系列無(wú)人機(jī)本身具有兩個(gè)機(jī)翼和尾鰭，外加10個(gè)用于升起的旋翼和兩個(gè)向前推進(jìn)的旋翼。每架無(wú)人機(jī)長(zhǎng)4英尺，翼展3英尺。這些無(wú)人機(jī)主要由高級(jí)泡沫聚苯乙烯制成，每架重約10磅，并配備有靜止圖像攝像頭，用于在GPS不可用的情況下進(jìn)行后備導(dǎo)航。
機(jī)翼歡迎設(shè)施的輸入，但不允許記者查看無(wú)人機(jī)飛行員的工作空間。Wing也不會(huì)分享自10月以來(lái)已經(jīng)交付了多少架飛機(jī)。但是，它將顯示與之合作的業(yè)務(wù)：FedEx，Walgreens和當(dāng)?shù)氐奶枪麡I(yè)務(wù)SugarMagnolia。交付量限制為三磅，參與的企業(yè)量身定制了不同的包裹以適應(yīng)這些限制。最受歡迎的方法之一是Walgreens為生病的孩子提供的護(hù)理服務(wù)。
當(dāng)通過Wing的智能手機(jī)應(yīng)用程序下訂單時(shí)，停在停機(jī)坪上的一架無(wú)人駕駛飛機(jī)會(huì)上升23英尺，并放下其繩索和吊鉤。技術(shù)人員將包裹固定在鉤子上，無(wú)人駕駛飛機(jī)將其卷入，進(jìn)一步上升，然后飛向客戶的家。目前沒有送貨費(fèi)。
一名翼工人準(zhǔn)備包裹送達(dá)
FAA無(wú)人機(jī)整合辦公室負(fù)責(zé)人JayMerkle表示，克里斯琴斯堡基地的開始運(yùn)營(yíng)是該行業(yè)開始發(fā)展的起點(diǎn)。他說(shuō)：“運(yùn)行將在該項(xiàng)目在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行時(shí)”。Wing發(fā)言人Dennett表示，該公司已接近運(yùn)營(yíng)：“我們肯定會(huì)看到該技術(shù)安全且可擴(kuò)展，并希望將其推廣到世界各地。”
Nest不僅是對(duì)商業(yè)案例的考驗(yàn)，更是對(duì)公眾如何看待無(wú)人機(jī)交付的考驗(yàn)。并非所有人都被出售。
FrostSullivan咨詢公司的行業(yè)分析師，將無(wú)人機(jī)用于國(guó)防，安全和商業(yè)領(lǐng)域的專家邁克爾·布拉德斯說(shuō)：“我認(rèn)為這更像是一場(chǎng)炒作。”
“在無(wú)人駕駛飛機(jī)上獲取東西的新穎性逐漸消失之后，當(dāng)您可以在一天之內(nèi)從亞馬遜那里得到東西時(shí)，這真的會(huì)推動(dòng)需求或市場(chǎng)嗎？”他補(bǔ)充說(shuō)。“尤其是在大城市中，最有可能首先使用無(wú)人機(jī)。”
同時(shí)，克里斯琴斯堡社區(qū)似乎正在搭載無(wú)人機(jī)。糖木蘭老板湯姆·斯特勞布（TomStraub）就是其中之一。他說(shuō)：“感覺就像是萊特兄弟起步的一部分。”
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