2016年11月1日，日本“乘物”網站刊發軍事記者兼航空攝影家關腎太郎的文章《航空火器は「弱い」が流行り? 「戦いは數」を地で行く最新爆弾?ミサイル事情》(航空武器裝備的威力流行“弱化”嗎?“戰斗的次數”在于在戰場上投放最新炸彈與導彈的數量而不是噸位)。
現代戰爭中，炸彈與導彈都應該是制導并直接命中目標的。另一方面，其破壞威力比以前的裝備低是一種發展趨勢，在10月舉辦的2016年日本東京國際航空航天展上也可以看到這一趨勢。
最近流行的是“低威力的武器裝備”嗎?
在現實中，投入實戰的戰斗機將搭載多少導彈與炸彈呢?以日本航空自衛隊的主力戰斗機F-15J為例，一架只裝載了8枚，其中4枚是超視距空對空導彈、4枚是近距導彈;F-2戰斗機的情況更是如此，對地攻擊時僅攜帶4枚500磅(227 kg)的GPS制導炸彈、2枚近距空對空導彈。一定會有不少的人感到意外吧。
實際上F-2能夠攜帶12枚具有同樣威力的500鎊非制導炸彈，但非制導炸彈已是過時的產物了。與其發射12枚精度不高的非制導炸彈，還不如發射1枚制導炸彈并可確保命中目標的效果好，發達國家現在幾乎已不再使用非制導炸彈了。
對于“不斷發展武器和武器裝備”，很多人或許想到的是大大提高其破壞力。但由于出現了制導打擊精準命中目標的武器裝備，在此條件下再投下威力巨大的炸彈就會造成彈藥浪費太大，而且也不主張進行給周邊帶來附帶損傷的作戰。
特別是最近，“弱化武器裝備破壞力”的作法正在各國流行。2016年10月12日開始的日本東京國際航空航天展上，就強烈地呈現出這種發展趨勢，各國的防衛產業大多展示的是“破壞力弱化的武器裝備”。
例如，歐洲的導彈制造商MBDA公司就展示了小型對地導彈SPEAR。
日本航空自衛隊的新型戰斗機F-35由于要隱身，故將所有的武器裝備均內置于機體內部，在準備實施對地攻擊的情況下，僅搭載2顆2000鎊(907 kg)的GPS制導炸彈。若將其更換為MBDA公司制造的小型對地導彈SPEAR的話，裝載量將可提高至4倍（共8枚），從而可以實現一次作戰攻擊更多的目標。
另外，美國的洛馬公司在展會上展示了與武裝直升機搭載的對地導彈“地獄火”具有互換性的“短劍(DAGR)”導彈，并且置換后可提升4倍的裝載量。“地獄火”導彈是陸上自衛隊裝備的AH-64D 長弓阿帕奇”武裝直升機等所裝載的導彈，如果AH-64D只裝備“地獄火”導彈的話可攜帶16枚，故可攻擊16個目標。而將其置換為“短劍(DAGR)”導彈的話，就可攜帶多達4倍的64枚，從而可攻擊64個目標。
決定戰斗力的是攻擊的次數。將現役的戰斗機和直升機大量地裝載上述的“弱破壞力武器裝備”，實質上能夠發揮出迄今為止更強的戰斗力。
不波及目標周邊是其最大的優勢
目前，武器裝載量最多的戰斗機是F-15E。在1991年“海灣戰爭”中初次亮相時，單機搭載8顆500磅激光制導炸彈的F-15E雙機編隊，共計投擲16顆該彈擊毀了16輛戰車，獲得了擊毀率100%的戰績。
如果將其用2016年水平的武器置換的話，F-15E戰機可裝載28枚“SDB(小直徑炸彈)”。故此，雙機編隊的話，理論上可攻擊56個目標。
當然這樣的“弱破壞力武器裝備”也存在威力低的弱點。特別是“短劍(DAGR)”那樣的極端小型導彈，可以破壞的目標也是有限的。因此，還不能考慮將現有的“破壞強大的武器裝備”進行完全的置換。但是，在一次作戰中，能夠攻擊更多的目標是其很大的優勢。故此，導彈與炸彈的小型化將是未來進一步發展的方向。
另外，這些“弱破壞力武器裝備”不僅能夠攜帶、精準地擊中大量目標，而且還具有盡量少地波及目標周邊的優點。因此，不僅能夠精準地攻擊地面友軍部隊周邊的敵人，而且還能夠抑制對友軍及市街建筑物等的誤炸。
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