全球無人機網（www.shhz-sgr.cn）編譯：國外媒體報道 新型重油發動機SP-210HFFITS是在現有汽油發動機SP-210FITS的基礎上開發的。SkyPower的第一臺HF發動機標志著基于全新HF技術的HF發動機后續開發的開始。
SkyPower的新型HF發動機使用JETA，JETA1或JP-8以50：1的煤油混合油運行。作為發動機開發的一部分，SkyPower采用了一種新的高頻技術方法。目的是以可靠且可控的方式加熱燃料混合物，并實現出色的啟動性能。新開發了許多組件，例如新的KHU100（煤油加熱單元）。新的HF概念也可以作為SP-210系列所有噴射發動機的升級應用。
因此，HF系統將繼續和擴展SkyPower使用的發動機的模塊化設計。在配置推進系統時，客戶可以選擇發電機，起動發電機，電源和完整的混合動力配置，現在可以在不同燃料類型之間進行選擇，以滿足應用的需求。這將繼續適用于SkyPower產品組合中的其他發動機。
新開發的KHU100與發動機管理單元ECU030共同管理啟動過程。兩個系統都通過CAN總線接口進行通信。溫度由安裝在驅動單元中的傳感器控制。
SP-210HFFITS的特點是在廣泛的條件下具有很高的系統可靠性。
帶有雙火花（TS）系統的發動機也以較低的怠速運行。它們的一般操作行為較為安靜。單缸和多缸發動機的安全性和可靠性均得到提高，并且多缸系統受益于兩個獨立點火系統的主動冗余。
無論是固定翼，旋翼還是混合動力過渡應用，新型SkyPowerHF發動機均可與所有UAS系統一起使用。
SkyPowerGmbH首席執行官KarstenSchudt指出：“對于這些UAS的運營商而言，HF技術帶來了明顯的好處。”“這些系統非常靈活和可靠，因此降低了運營成本。”
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