耶路撒冷——8月下旬，以色列軍方官員聲稱對針對伊朗制造的“自殺式無人機”在敘利亞的空襲負責，這些無人機旨在攻擊以色列。雖然8月24日的事件引發了人們對這一緊張地區局勢升級的擔憂，但許多人質疑以色列或任何其他國家將如何或可能發現并防御一支滿載爆炸物的無人機群。有人質疑，如何區分可能被用于恐怖主義或間諜活動的民用無人機與那些僅僅是做諸如運送食物之類事情的無人機。
沃帕爾公司創始人兼首席執行官尼爾拉茲（Nir Raz）說：“在很多方面，現在的天空是混亂的，我們正試圖改變這種局面。”沃帕爾公司是一家色列公司，生產無人機探測設備。事實上，根據以色列投資局（Invest In Israel）的一份報告，無人機探測系統目前約占該國強勁的無人機產業的17%，這是一項鼓勵貿易和投資的政府舉措。
以色列的無人機產業可以追溯到20世紀60年代，當時以色列軍方成為世界上最早使用無人駕駛飛行器的國家之一，目前已占以色列年度國防出口總額的10%左右。但是，越來越多的注意力集中在探測并在某些情況下防御小型敵人或其他不受歡迎的無人機的系統上，這是一個新的問題，而此時以色列——以及世界上幾乎每一個其他國家——正日益擔心如何處理構成危險的無人機，甚至僅僅是那些造成滋擾的無人機。
以色列Skylock反無人機系統公司的產品經理阿薩夫勒博維茨（Asaf Lebovitz）說：“兩年前，我不得不尋找客戶，并向他們解釋威脅。”今天人們主動給我打電話，告訴我他們需要什么。”
無人機通常速度太低、體積太小，無法出現在傳統的雷達系統上，因此跟蹤無人機需要新技術。
Raz說，Vorpal已經建立了一個系統，這種系統利用傳感器識別特定地理區域的無人機，然后將地圖的實時信息發送到客戶的手機或電腦屏幕。該公司與微軟和AT&T有合作關系，其全球客戶包括執法和情報機構、軍事和民用公司。
拉茲說：“我們的系統讓他們知道每一架無人機在哪里。
盡管無人機監控和防御市場正在增長，但仍面臨許多挑戰。公司需要不斷更新無人機檢測系統，以識別新型無人機，而這種無人機有時是為了防止檢測。
以色列國防技術公司Rafael Advanced defense Systems的一位發言人說：“我們一直在努力領先幾步，該公司開發了著名的鐵穹頂系統，探測并擊落了數百枚從加沙飛往以色列的火箭，現在還提供無人機穹頂（Drone Dome）。去年，有媒體報道稱，英國軍方官員在倫敦蓋特威克機場（Gatwick Airport）使用無人機穹頂控制了一架停飛一天多的無人機。
但是，Negev的Ben Gurion大學的無人機安全研究員Ben Nassi說，接管無人機操作的解決方案需要針對每種特定類型的無人機進行定制。
“沒有防彈解決方案，”他說。
納斯西說，包括激光、子彈和網絡在內的物理手段仍然是捕獲或禁用無人機的最有效方式。
Nassi說，另一個挑戰是區分無害的無人機，比如那些人們為了愛好飛行或者越來越希望被用來送貨的無人機，以及那些可能在做一些惡意的事情的無人機，比如監視人、進行網絡攻擊，或者裝載爆炸裝置。
公司還表示，包括美國在內的許多地方的法規禁止GPS干擾等技術，這些技術還可能干擾目標無人機以外的其他設備，從而妨礙了其系統的全面實施。
納西說：“我們在無人機監控和防御方面還有很長的路要走。”現在問題比答案還多。”
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