【據英國《飛行國際《網站2019年9月11日報道】英國脫歐的不確定性加上歐洲和其他傳統強勢市場的低需求導致達索公司“獵鷹”系列公務機在2019年上半年的訂單下滑超過60%，從18架降至僅7架。但是，7月和8月“獵鷹”的銷量大增，達到19架，這已經使其儲備訂單恢復到56架，增加了達索公司的信心。在截至6月30日的6個月里，達索公司總共交付了17架“獵鷹”系列公務機，包括8X、7X、900LX和2000LXS，而2018年上半年只有15架；該公司2019年將維持45架“獵鷹”的交付量，與2018年持平。
與此同時，研發中的“獵鷹”6X的首架飛行測試機正在制造中，這種超寬公務機的機翼組件已經開始制造，普惠加拿大公司的4臺PW812D發動機正在進行測試，迄今為止已經積累了超過1000小時的工作時間，其中包括在波音747飛行測試臺上150小時的工作時間。該項目計劃于2022年投入使用。達索公司已經獲得了“獵鷹”6X的多份訂單，這些訂單有助于抵消2016年12月因賽峰集團銀冠發動機延期，達索公司取消5X導致的部分銷量損失。整個事件讓達索公司損失了大約4年的時間，因此6X的上市應該會提振公司的銷售。
此外，達索公司還透露，正在進行“未來獵鷹”項目的開發工作。
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