據(jù)空客公司網(wǎng)站2019年6月13日刊文，空客公司已成功完成了以（MRTT）多用途運輸加油機為中心的互連空中戰(zhàn)場空間場景的飛行驗證。此次試驗是空客公司天空網(wǎng)絡(NFTS)項目研制工作的一部分，也是繼去年8月在加拿大使用平流層氣球模擬如空客公司“西風(Zephyr)”無人機的HAPS(高空偽衛(wèi)星)安全移動通信試驗后的進一步舉措。
NFTS在一個彈性、統(tǒng)一、安全、高度互操作的網(wǎng)狀網(wǎng)絡中融合了多種技術(shù)，包括衛(wèi)星與地面通信，空地、地空和空空戰(zhàn)術(shù)鏈路，5G移動通信和激光連接。目前，飛機、無人機和直升機使用有限的帶寬和互操作性的網(wǎng)絡，而且該網(wǎng)絡通常彈性很小。NFTS將使上述平臺成為高速軍事網(wǎng)絡中不可分割的一部分。
該試驗場景模擬了在地面作戰(zhàn)人員、一架戰(zhàn)斗機、一架MRTT飛機和一個地面聯(lián)合空戰(zhàn)中心(CAOC)之間建立數(shù)兆/秒寬帶通信鏈路。地面操作員和戰(zhàn)斗機必須實時發(fā)送視頻，以提供增強的實時態(tài)勢感知并接收來自CAOC的指令。
位于西班牙赫塔菲(Getafe)的操作員配備了北約部隊(ROVER)標準的手持無線電。戰(zhàn)斗機獲得感興趣區(qū)域的圖像，并充當操作員和安全空域內(nèi)在150千米半徑范圍內(nèi)30000英尺(9144米)空中飛行的MRTT飛機之間的通信節(jié)點。因此，通過寬帶LOS(視距)數(shù)據(jù)鏈戰(zhàn)斗機和MRTT飛機之間實現(xiàn)了通信中繼。然后，MRTT飛機通過寬帶衛(wèi)星鏈路將視頻及其自己的通信信息傳遞到華盛頓特區(qū)附近的空間傳送點。然后信息流通過地面鏈路返回到歐洲的CAOC。
這一復雜場景展示了跨不同網(wǎng)絡和技術(shù)的安全端到端通信的實時運行，包括地空戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈、兩架飛機之間的空空寬帶鏈接、空中-衛(wèi)星中繼和地面網(wǎng)絡。這種稱為“混合網(wǎng)絡”的構(gòu)型代表了軍事通信的未來，滿足了作戰(zhàn)部隊能夠使用多種網(wǎng)絡同時實現(xiàn)動態(tài)和透明管理的需求。空客公司開發(fā)的解決方案可建立安全的IP(互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議)通信，實現(xiàn)實時重構(gòu)鏈路以及基于作戰(zhàn)優(yōu)先級分配給數(shù)據(jù)鏈路可用帶寬。
這次演示試驗中，一架MRTT飛機安裝了空客新型三頻(Ku-Ka-MilKa)衛(wèi)星天線Janus，以及Proteus衛(wèi)星調(diào)制解調(diào)器的最新版本，該調(diào)制解調(diào)器具有很強的抗干擾和干擾能力，還安裝了空客的飛機鏈路集成管理系統(tǒng)(ALIMS)。
本次試驗為開發(fā)SMART MRTT連接的核心功能鋪平了道路，這將使MRTT飛機成為高端通信節(jié)點。天空網(wǎng)絡(NFTS)為相連的空中戰(zhàn)場空間奠定了基礎，其目標是到2020年提供完全作戰(zhàn)能力。NFTS項目是空客未來空中力量計劃的一部分，并與歐洲未來空戰(zhàn)系統(tǒng)(FCAS)的發(fā)展完全協(xié)調(diào)一致。
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