6月16日，歐盟委員會發布新聞稿，宣布單一歐洲天空交通聯合承諾(SESAR)已發布其藍圖，使無人機在低空空域安全，安全和環保。它旨在為整個歐洲的強大而充滿活力的歐盟無人機服務市場的發展打開大門。
我們已經談到美國聯邦航空局面臨的挑戰與歐洲監管機構面臨的挑戰之間驚人的相似之處。不可避免地建立了一套指導負責任無人機使用的國際規則是我們密切關注的事情，隨著今天歐洲商用無人機博覽會的開幕，歐盟委員會將有很多機會討論這一最近的公告。
“U-Space”計劃涵蓋高達150米(約400英尺)的高度，并將為更強大，更有活力的歐盟商用無人機市場的發展奠定基礎。無人機和無人機操作員的登記以及他們的電子識別和強制地理圍欄預計將在2019年全面實施。
原則上，“U-Space”將制定規則，確保低空水平的安全性與傳統載人航空的安全性一樣好。其概念是開發一種類似于ATM的載人航空系統。該系統將為高度自動化或自主的無人機提供安全飛行和避免障礙物或碰撞的信息。
歐盟運輸專員Violeta Bulc 說： “無人機意味著創新，為公民提供新服務，新的商業模式和巨大的經濟增長潛力。我們需要歐盟在2019年成為駕駛席位并擁有一個安全的無人機服務市場。歐盟需要通過釋放關鍵經濟的好處，在全球范圍內發揮主導作用，為這個市場發展蓬勃發展部門“。
6月16日宣布的這一舉措是歐盟委員會雄心勃勃的議程的一部分，該議程旨在實現其航空戰略 并釋放無人機的全部經濟潛力。實施這一戰略需要一個有效的立法框架，以促進歐洲的領導和競爭力，同時解決一些合理的問題，首先是安全問題。SESAR還將資助一系列私人無人機計劃，主要側重于將載人和無人駕駛車輛整合到歐洲天空的航空系統中。
SESAR最初由歐洲委員會于2007年創建，其任務是開發新一代歐洲空中交通管理(ATM)系統。SESAR協調并集中所有歐盟研究與開發的ATM，匯集了來自歐洲和世界的3,000多名專家來完成這項任務。
美國的立法者應該密切關注歐洲的這些發展，因為這兩個監管機構同時進行，允許工業蓬勃發展，同時保證飛行公眾的安全。歐洲人正在爭取建立明確的規則，因此歐洲的天空是安全的，但也要確保歐洲無人機行業獲得正式推動并明顯優于其橫跨大西洋的競爭對手。
像“U-Space”這樣的舉措不僅有利于無人機技術的安全，而且還為行業提供了一套明確的規則，肯定會鼓勵整個歐洲的創新和新產品開發。如何影響世界其他地方是我們都需要關注的事情。
?