【據英國《飛行國際》網站2019年4月11日報道】DARPA計劃在2019年秋天開始UH-60A直升機的自主飛行試驗。DARPA表示，在2019年和2020年期間，他們將分別應用有人駕駛和無人駕駛技術來測試這架美國陸軍的直升機，其中無人駕駛是使用座艙內機組自動化系統(ALIAS)。ALIAS是基于西科斯基公司開發的一種自主飛行控制系統，采用矩陣技術，可用于固定翼或旋翼機，自2013年以來開始研發以用于商業和軍事用途。美國陸軍將在在2019年11月試用這種矩陣技術，屆時飛行員將首次飛行西科斯基公司的自主性研究直升機(SARA，由商用S-76B直升機改進自主控制系統)，該該可分別由機上飛行員和地面飛行員操作。作為這些試飛的一部分，飛行員參與試驗各種場景，包括自主起飛和著陸以及避障機動，直升機要規避由機載激光雷達和攝像機探測到的各種物體，如電線、塔和移動的車輛。DARPA計劃通過升級套件的形式使UH-60A增加多方面的能力。目前DARPA正在努力用電傳飛行系統取代老舊直升機的機械飛行控制系統，這就需要集成ALIAS。如果“黑鷹”直升機試驗成功，那將可以對陸軍大部分的直升機進行自主性飛行改進。DARPA認為，自主飛行可以帶來廣泛的好處，包括提高機組人員的任務效能和提高安全性，降低操作和培訓成本。DARPA設想ALIAS可運行一系列軟件應用程序，使其能夠輔助飛行員完成特殊的任務。例如目前只有一些經過特殊訓練的“黑鷹”飛行員可從空中部署M-136反坦克地雷，如果裝了ALIAS，可使初級飛行員也具有從空中部署M-136反坦克地雷的能力。
?