美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）稱它已做好實施《2018FAA再授權(quán)法案》的準備。10月5日，該法案經(jīng)總統(tǒng)特朗普簽字之后成為法律，此舉獲得了無人機行業(yè)組織的廣泛贊譽。
《2018FAA再授權(quán)法案》（編號H.R.1082）以398比23的投票結(jié)果在從議院獲得通過，以93比6的結(jié)果在參議院獲得通過。《2018FAA再授權(quán)法案》為FAA提供了五年的資金支持，同時，在無人機行業(yè)組織看來，法案還朝著無人機的進一步融合邁進。
白宮在10月5日發(fā)布的聲明中稱：“今天，國會通過了《2018FAA再授權(quán)法案》，這是對投資于機場基礎(chǔ)設(shè)施，提升美國航空業(yè)安全和領(lǐng)導(dǎo)地位，包括無人機的高效融合，還有增強消費者服務(wù)的FAA項目的關(guān)鍵5年再授權(quán)。”
FAA解釋稱，法案為無人機的娛樂性使用規(guī)定了新的條件，并即刻廢除了《模型飛機特別規(guī)章》。《模型飛機特別規(guī)章》禁止FAA對符合條件的模型飛機進行監(jiān)管。FAA稱它正在評估這一法律變化的影響以及如何實施。
美國航空模型學(xué)會（AMA）上周曾稱，它認為《2018FAA再授權(quán)法案》“存在問題”，它解釋道，該法案將“FAA下面的所有愛好者、玩具以及娛樂性社區(qū)統(tǒng)統(tǒng)簡單地歸為無人機。”
但是，AMA贊成要有一條規(guī)定來明確定義基于社區(qū)的組織，例如AMA，這些社區(qū)“在塑造未來法規(guī)方面將被賦予更加重要的角色。”
關(guān)于該法案的其它無人機相關(guān)規(guī)定，小型無人機聯(lián)盟（Small UAV Coalition）表示，法案包含了一章“前瞻性的”無人機內(nèi)容，將會加快無人交通管理系統(tǒng)的發(fā)展與實施，授權(quán)FAA對所有用戶進行遠程身份驗證和跟蹤，還讓聯(lián)邦執(zhí)法和國土安全官員能夠在適當(dāng)考慮國家空域持續(xù)安全與公民自由的同時，對違規(guī)無人機活動進行相應(yīng)的監(jiān)管。
此外，再授權(quán)法案還將美國全國的七個FAA無人機測試場運營期限延長到了2023年。
航空律師Mark A. Dombroff 和 Mark E. McKinnon表示，盡管立法納入了新的限制規(guī)定，比如，將無人機用作武器的，民事罰款25000美元；使用無人機干擾有人駕駛飛機運行的，處以嚴重刑事處罰。另外，法案還命令監(jiān)管機構(gòu)繼續(xù)其將無人機融入美國現(xiàn)有空域的重要工作。
Dombroff稱：“法案為無人機監(jiān)管和服務(wù)提供了資金，并命令政府問責(zé)局研究如果允許無人機所占據(jù)的低空空域被本地控制，會有什么影響。總之，國會正在持續(xù)推進無人機融合，這很好。”
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