網(wǎng)易汽車9月3日?qǐng)?bào)道 據(jù)CNBC網(wǎng)站報(bào)道，在倫敦的一家福特發(fā)動(dòng)機(jī)工廠周圍，有一道靚麗的風(fēng)景線：無人機(jī)。這家美國(guó)第二大汽車制造商當(dāng)前在達(dá)格納姆發(fā)動(dòng)機(jī)工廠周圍使用無人機(jī)，對(duì)工人難以接近的地方進(jìn)行關(guān)鍵檢查。高管們表示，此類非常規(guī)措施為福特節(jié)省了大量時(shí)間和金錢，并帶來了其他一些好處。
在過去，工廠經(jīng)理過去每年至少要關(guān)閉一次工廠，對(duì)高層建筑、工廠屋頂部分和其他難以到達(dá)的地方進(jìn)行危險(xiǎn)和耗時(shí)的檢查。而現(xiàn)在這些無人機(jī)使這家位于密歇根州的汽車制造商能夠在不關(guān)閉生產(chǎn)的情況下進(jìn)行安全檢查。
該工廠EcoBlue柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)器生產(chǎn)經(jīng)理曼寧（Pat Manning）表示，這款代號(hào)為“Panther”的無人機(jī)還為福特提供了更客觀的工廠維護(hù)記錄，防止了對(duì)診斷以及可能解決問題的方法的人為爭(zhēng)論。他認(rèn)為：“它帶來的視頻圖像太棒了，對(duì)我們來說是一個(gè)很棒的工具。”
最常見的檢查之一涉及被稱為龍門架的頂部結(jié)構(gòu)。這些是懸掛在屋頂附近的長(zhǎng)線性框架，支撐著在工廠周圍機(jī)械臂穿梭所需的軌道。這些軌道上的機(jī)械臂能夠在一個(gè)地方拾取零件并將它們送入工廠車間的機(jī)器中。
這個(gè)工廠內(nèi)有大約200個(gè)龍門架，它們需要經(jīng)常接受檢查以確保它們不會(huì)破裂或松脫，并落在地板、設(shè)備或人員身上。該工廠通常在夏季停工三周期間進(jìn)行檢查。在該工廠的四條機(jī)器生產(chǎn)線中，每條配備最多六人的團(tuán)隊(duì)，他們將使用電動(dòng)升降機(jī)并鋪設(shè)腳手架以到達(dá)龍門架的位置。工廠一直在尋找一種方法來提高這個(gè)過程的效率，一名工人開玩笑地表示，他們應(yīng)該將一個(gè)遙控車安裝在軌道上，并附帶一個(gè)可以來回穿梭并拍攝鏡頭的相機(jī)。然后，有人建議使用無人機(jī)。
該工廠與一些當(dāng)?shù)毓竞献鏖_發(fā)了一種安裝有多個(gè)攝像頭的定制無人機(jī)，包括可以感應(yīng)熱量的熱成像攝像頭，廣角鏡頭和近攝鏡頭。它可以拍攝動(dòng)態(tài)視頻或靜止圖像。
這架無人機(jī)允許一支由兩人組成的團(tuán)隊(duì)完成幾乎需要二十幾人做的事情，檢查一個(gè)120英尺龍門架的時(shí)間從12小時(shí)減少到12分鐘。該工廠也不需要關(guān)閉生產(chǎn)，也可實(shí)現(xiàn)更頻繁的檢查。
這款無人機(jī)還可以監(jiān)控機(jī)器和電纜溫度，以及檢查機(jī)器人、高架輸送帶、起重機(jī)和屋頂是否有泄漏。
該團(tuán)隊(duì)還在探索使用無人機(jī)進(jìn)行排水和下水道檢查以及應(yīng)急照明的可能性。（普爾）
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