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          探究無人機教育現(xiàn)狀和產業(yè)人才需求 ——專訪無人機教育先行者全權

          發(fā)布日期:2018-04-27??來源:一飛智控??作者:一飛智控我要投稿我要評論

            問:現(xiàn)在有流行“多旋翼+”一詞,了解到您的書中也有部分提及,您認為“多旋翼+”適合應用在哪些領域?

            全權:我理解的“多旋翼+”指的是無人機搭載其他設備,從而完成某些領域的需求和應用。比如“多旋翼+照相機”常用于航拍、巡線等領域;“多旋翼+農藥”可以實現(xiàn)快速完成藥物噴灑;“多旋翼+貨物”目前已經用于京東、阿里和亞馬遜等企業(yè),在快捷運輸貨物的同時節(jié)省了成本等。

          探究無人機教育現(xiàn)狀和產業(yè)人才需求 ——專訪無人機教育先行者全權
          一飛大講堂——全權老師講座分享

            問:與傳統(tǒng)行業(yè)相比,無人機產業(yè)人才市場需要什么樣的人才,有什么不同?無人機領域創(chuàng)業(yè)需要做好什么準備?

            全權:很多學飛控的最后不能從事飛控工作,這是現(xiàn)實狀況。在這種形勢下,面臨著“人”難找的困難。同學們如要創(chuàng)業(yè),那么理論和實踐都得抓。對于理論方面,像布局和結構設計、動力系統(tǒng)設計以及控制算法等等都得懂。另一方面,你要懂軟件和試飛等,因為一個系統(tǒng)需要找人寫軟件,要懂軟件、操作系統(tǒng)、調試、試飛。這種人才叫全棧式工程師,多種技能都要具備。可能某些技能不是那么懂,但是你得能夠跟別人交流。除此之外,還需要其他能力,比如:市場洞察力、宣傳能力、運營能力和合作溝通能力等。目前市場上對于以上提到的復合型人才非常的急需。

            “無人機+”領域創(chuàng)業(yè)比較艱難,要提前做好準備。我個人建議要有自己的核心技術,有自己好的想法,這樣路會走的更遠一些。我也希望有越來越多像一飛智控這樣的標桿企業(yè)可以給學生提供一個良好的平臺,幫助他們實現(xiàn)從理論到實踐的轉化過渡,增強無人機專業(yè)學生的信心。

            一飛智控自2016年以來,積極部署科研轉化計劃,與天津大學合作,相繼啟動成立創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地、天津大學研究生培養(yǎng)基地,加強校企聯(lián)合,在無人機教育與行業(yè)發(fā)展之間架起新的橋梁。與此同時,一飛智控更注重學用并行,此次聘請北京航空航天大學全權副教授,專堂講解探討“植保多旋翼的調度系統(tǒng)”,展開基于農田植保多旋翼的局部區(qū)域調度系統(tǒng)研究,以及基于點云圖的山地植保飛行遍歷研究。在技術實現(xiàn)上更新理論支撐,助于技術壁壘的多向打通。

            行業(yè)發(fā)展重在科研的不斷輸入和技術轉化輸出,一飛智控立志在行業(yè)深耕,也將更密切的關注行業(yè)教育和理論發(fā)展,為廣大從業(yè)者及意向投身無人機事業(yè)的學子搭好轉化平臺,增強科研轉化速度,推動行業(yè)迅速發(fā)展。

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