有了 BCAN 的幫助，F-22 猛禽式戰斗機和 F/A-18 黃蜂式戰斗攻擊機就能與其他機種保持聯絡。
加強近距離空中支援精準度
另外，地面部隊有時被迫在非直視性（Non Line-of-sight）環境中（例如阿富汗的崎嶇山脈）呼求近距離空中支援。有了 BCAN 系統的支援，前進空中管制員（Forward Air Controllers）或聯合終端攻擊管制員（Joint Terminal Attack Controllers）不但能準確、清楚地用無線電指導轟炸機向目標投擲炸彈，也不用冒險走到空曠地區呼叫友軍戰機。
美國空軍已將 3 架 EQ-4 無人偵察機全數發配給第 380 空軍遠征聯隊使用。EQ-4 無人偵察機也在反恐聯合行動「堅定決心行動」（Operation Inherent Resolve）中負責協調多個空軍編隊執行各種任務。
A-10攻擊機聽從前進空中管制員指示投擲炸彈。
要取締載人偵察機仍言之尚早
但《福布斯》在 2 月初刊登了 1 篇有關全球鷹和 U-2 偵察機的報導，指出現時無人偵察機完全取諦載人偵察機仍言之尚早。該名筆者指，「美國空軍早前已決定擱置了 U-2 偵察機的退役計劃。現在，軍方仍然利用 U-2 偵察機監視朝鮮半島和波斯灣地區的一舉一動。」他也同時羅列出 U-2 偵察機的優勝之處，力證載人無人機無可取締的地位。
空軍早前決定無限期延遲 U-2 偵察機的退役計劃。
以下是該名筆者所作的比較：
U-2 的最高飛行高度達 70,000 尺，比全球鷹高 10,000 尺，有能力執行更大范圍的高空偵察任務；
U-2 的負重量較全球鷹多 2,000 磅，它的發電機也能為機上儀器提供 45 千伏安的電流，較全球鷹多約 1 倍，能攜帶更多感測器和攝錄儀器，單次飛行任務就能收集不同種類情報；
U-2 偵察機的損失率相對較低，一方面不需地面人員遙距操控，敵軍較難以電子干擾和網路攻擊等方法影響偵察機運作，另一方面由機上的飛行員控制，遇攻擊可即時作出反應。
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