目前為止，美軍 EQ-4 「全球鷹」無人偵察機現已累積了 2 萬小時飛行時數。但有輿論認為，現時無人偵察機尚未有足夠能力完全取諦載人偵察機，尤其空軍已叫停 U-2 偵察機的退役計劃。
空軍一等兵 Christian De Jesus Roman 正為「全球鷹」無人偵察機進行起飛前檢查。
期望再挑戰 4 萬大關
美軍第 380 空軍遠征聯隊（380th Air Expeditionary Wing）在 2 月 14 日宣布，一架部署在阿聯酋達夫拉空軍基地（Al-Dhafra Air base）的 EQ-4 「全球鷹」無人偵察機，一日前完成飛行任務，受到基地工作人員的熱烈歡迎。
「全球鷹」機隊維修部主管、高級軍士長（Senior master sergeant）Matthew Pipes 表示，「我很榮幸能參與這次歷史性壯舉。我們很期待它能沖破 4 萬小時大關。」
「全球鷹」機師 Manuel Ochoa 中校也不忘稱贊無人偵察機，「要一個機師連續駕駛載人偵察機 12 小時，仿佛在挑戰他的體能極限。他至少都需 1、2 天時間休息，才能再次執行飛行任務。但我們駕駛無人機時可輪流休息，也不用指令無人機飛回基地以完成交更程序。這絕對是它的一大優勢。」
一眾空軍第 99 遠征偵察中隊（99th Expeditionary Reconnaissance Squadron）的成員慶祝 EQ-4 無人偵察機的飛行時數突破 2 萬小時大關。
協調不同機種的聯系
EQ-4 無人偵察機是由 RQ-4「全球鷹」偵察機改裝而成。基本上，兩款無人機在飛行高度、速度和等方面的表現大致相若。機組人員稱它為「空中 Wi-fi 熱點」(Wi-fi in the sky)，因為它可透過機載戰場空中通信節點（Battlefield Communications Airfield Node，BCAN），在數萬尺高空架設通信和網關（Gateway）系統，協助不同國家、不同機種的軍機和地面部隊即時互相傳遞訊息和交流情報，以提高聯合作戰行動的效率。
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