據美媒消息稱，最近，似乎每個人都想踏進美國無人機產業。風投家們希望鏡頭能夠給到這些初創公司，實現無人機的熱潮。直到現在，美國一直都是無人機的翡翠之城。
總部位于柏林的Skysense將卓有成效的無人駕駛收費項目帶到了這個熱潮中。Andrea Puiatti試圖改變無人機脆弱的續航能力，建立了無人機充電站。
對于無人機行業而言，飛行耐力是一個極具挑戰性的問題，從鋰電池到氫能源的技術也已經發展起來。但是該公司采取了一種更有效的方法——更快更便捷的為電池充電。
該公司的充電站提供輕量級和微型無人機快速充電，無需每次耗盡電池，再從無人機中取出電池。只需將無人機放在充電板上，無人機的位置無需調整，然后等待充滿電即可。充電時間根據電池類型和尺寸的不同而不同，但該公司最高可為20Ah的無人機充電。
2014年，無人機愛好者Puiatti成立了Skysense，當時無人機仍然只是愛好市場的延伸。他感受到了短暫飛行時間和長時間充電的痛苦，并且也深深知道，無人機要真正獨立自主，他們的充電系統也必須要完善。
“所有的無人機都需要人工手動將無人機進行充電和管理。”“我無法相信沒有人能開發出解決方案來消除無人機部署中的人為干預。”“我認為，沒有專門的基礎充電設施，無人機實現商用目的的駕駛用途將事倍功半。”Andrea Puiatti說道。
Skysense是為了滿足這個需求而誕生的。在2014年，Puiatti把他的想法提交給柏林硬件Accelertor，并贏得了三星獎，以此獲得了他的第一輪資助。同一年，第一個原型被設計出來，公司已收到了第一個客戶。然而，盡管已經有客戶為了Skysense的原型排隊，但很明顯的是，歐洲市場并沒有像美國那樣對無人機行業有深入的了解。
Puiatti回憶說：“就他們而言，我們也可能從”星球大戰“中獲得技術。所以，在公司的最后一筆5000美元的銀行賬戶中，Puiatti和他的團隊前往加利福尼亞，在那里他們盡可能多地與無人機公司和創業公司會面。
其他公司也沒有多久就注意到Skysense在無人機電池管理方面的創新。很快，像GoogleX，NASA噴氣推進實驗室，甚至美國中央情報局這樣的組織都在敲門。該公司甚至獲得了高通創投和Techstars的資助，并在2016年獲得了美國宇航局WorldWind歐羅巴挑戰賽的第一名。
現在，該公司正在迅速成為小型無人機充電市場的領導者并快速擴張，并已收到來自世界各地的業務。今天，Skysense銷售三種主要充電產品：室內充電板(其旗艦產品)和戶外充電板(市場上最強勁的充電板)，以及無人機——完全自主的無人機棚，旨在儲存和保護無人機的安全。
PWC普華永道(Price Waterhouse Coopers)估值全球商用無人機應用市場有127億。如果是這樣的話，我們即將進入自動無人機充電的高需求時代，Skysense將會在那里做好充分的準備，以滿足這一需求。
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