無人機或無人飛行器的使用(unmanned aircraft vehicles，簡稱UAV)正在以指數級增長。包括政府部門使用的無人機，私企及個人愛好者使用的無人機。
隨著無人機技術的快速發展，他們的使用可能會干擾到飛機，2016年8月期待已久的FAA規定正式生效。這些規定澄清了很多與無人機使用有關的模糊性和不確定性。使用無人機做商業用途的公司可以不用擔心了，因為FAA允許企業繼續在商務中使用無人機。FAA還表明這項規定將形成更加合理化的許可證頒發流程。FAA規定，再加上技術的穩步發展使無人機在商業中的應用迅速上升。一些專家預測在愛好者人群中，無人機的數量將會翻3倍，從110萬增加到355萬，到2021年，商用無人機將會增加10倍，達到44.2萬。
已證明撓性電路是無人機理想的互連解決方案。高性能材料已經過測試并滿足航空及軍用測試的嚴苛要求。無人機有伺服發動機、照相機、傳感器和其他設備功能，由中央計算機系統控制這些部件。為了實現這些分系統的電氣互連，需要布線束。在一些情況下，要求電氣互連橫跨很長的距離，可長達25英尺。可采用傳統的布線方法，但組裝起來比較耗時，相對也比較重，限制了所采用的端接類型。
撓性電路常用于這些要求嚴格的應用中，可以取代線束，定制成任何形狀，另一個優點就是減輕了重量。用撓性電路取代線束，也就不需要大量的組裝操作工了。對于高頻高速電子控制，撓性電路還可用于控制阻抗。簡言之，撓性電路在無人機的實用性同它在其他電子應用中所帶來的優點一樣：輕、薄、高可靠、使用中可彎曲，是整套互連封裝方案的組成部分，可將電路互連到多個導電層，實現高密度互連。
同時，無人機的應用量在持續增長。下面列出了幾類無人機目前以及潛在的應用領域。
自然災害
在惡劣天氣過后，可廣泛使用無人機。
石油和天然氣公司使用無人機接近損壞的設施，檢查泄漏及其它結構損毀情況，總之，人力檢測不可行或不安全的地方，都可派無人機去完成任務;
鐵路部門使用無人機檢查橋梁和鐵軌的日常狀況;
運輸部門使用無人機評估由于極端天氣造成的道路損壞;
保險公司使用無人機評估索賠。
醫療供應運輸
在非洲，無人飛機可將醫療物資快速運輸到邊遠地區。美國也將很快使用無人機技術運輸醫療物資到遠離東海岸的島嶼。
執法
2016年，至少有167個州及當地法律執行機構采用無人機，比前3年使用無人機機構的總和都多。當地政策部門正在使用無人機搜尋逃犯、跟蹤被偷竊的商品、緝毒時做為第一反應進入建筑物。
滅火
無人機可用于撲滅森林和草原上的火災。應對火災的常用方法是在重要位置建立燃燒阻隔區，切斷燃燒媒介。對于這項危險的任務，無人機比直升機更安全有效。
飛機檢查
Airbus公司采用無人機對大型飛機進行檢驗。無人機圍繞飛機飛行，并拍攝下重要維護區域的高清照片。預計這項技術可將檢驗時間從幾小時縮短至幾分鐘。
海洋生命研究
國家海洋大氣管理局正在使用無人機跟蹤研究太平洋的海洋生命。對駝背鯨遷徙模式的研究，已經證明這個工具是非常有幫助的。
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