據(jù)aviationtoday網(wǎng)站2015年12月16日刊文稱，12月15日，美國航宇工業(yè)協(xié)會(AIA)CEO戴維·梅爾徹在華盛頓召開的年終活動上，熱烈稱贊了本年在航宇和防務領域取得的數(shù)項政策和產(chǎn)業(yè)成就，并強調(diào)其2016年的工作重心仍舊要推進航宇和防務產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展。盡管美國航宇制造商們正期盼著2016年的政府預算增加，但其航宇產(chǎn)品的新訂貨預期將遠低于2015年。AIA對2015年內(nèi)對航宇產(chǎn)業(yè)有重大影響的事件以及預期航宇產(chǎn)業(yè)可能遭遇的挑戰(zhàn)包括：
(1)2015年的政策
在2015年，盡管航班存在著長期延誤問題，本月初美國進出口銀行仍標識航宇工業(yè)是本年的最大贏家。該銀行本月初已再次獲得授權(需經(jīng)參議院批準)，促成批準一份至少1000萬美元的撥款(當大部分航宇產(chǎn)業(yè)銷售情況下降時使用);航宇工業(yè)還預期從2011年預算控制法案下獲得大量的預算投資——已經(jīng)2015年兩黨預算法案通過，于2016年和2017年實施。AIA還稱，航宇工業(yè)還有望簽署一份長達1年的一攬子合同——不久將通過的一系列增強“研究與開發(fā)課稅免除”合同。
(2)截止目前為止2015年所取得的各項成果
美國商務部發(fā)布的航宇產(chǎn)業(yè)最新數(shù)字表明，2015年的銷售額比2014年略有下降。航宇制造商日志記載已交付了2300億美元的產(chǎn)品，2015年前三個季度比2014年同比增加了9%;但訂貨量降低表明市場偏軟：2015年前三個季度的新訂貨猛跌32%，其中40%的降低源于非軍用飛機和部件制造方面;搜索和導航設備持平;2015年的新訂貨中包括1652億美元的飛機以及416億美元的搜索和導航設備部件。
外貿(mào)銷售額增長。2015年前三個季度制造業(yè)產(chǎn)品的出口額為920億美元，比2014年同期增長了5.8%。
(3)2016年及其以后的新技術展望
2015年已研制成功數(shù)項技術，AIA正期盼著在技術和空中交通管理(ATM)現(xiàn)代化方面取得新的進展，刺激航空工業(yè)的發(fā)展。
梅爾徹稱：“今年我們一直與FAA局長合作，建議改進新飛機的FAA取證程序，我們還將與國會負責人合作，以表決通過加速FAA取證和提高“下一代飛行管理系統(tǒng)”(NextGen)取證的FAA再授權法案。”2016年，AIA還將繼續(xù)開展數(shù)項重要的動議，包括通過鼓勵穩(wěn)定和可預測性投資以及適度投資項目的靈活性，提高NextGen計劃實施的成效，“保持上升的勢頭，取得豐碩的成果”。
2016年，在國家空域系統(tǒng)(NAS)領域的綜合化無人機系統(tǒng)(UAS)將步入中央/主流階段：FAA和產(chǎn)業(yè)界正聯(lián)合構思并實施一項計劃，以將無人機投放空中和民用領域。
2016年，AIA還將致力于賽博安全和推進泛太平洋伙伴關系(TTP)協(xié)定的政策，利用貿(mào)易和全球經(jīng)濟的增長，擴大美國的空域范圍。
?