據(jù)歐洲防務局網(wǎng)站2015年12月3日刊文，面向輕重量無人機（UAV）結構的戰(zhàn)斗損傷容限（Battle Damage Tolerance for Lightweight Unmanned Aerial Vehicle (UAV) Structures，BaToLUS）項目成功開發(fā)了一種新型快速原型建模能力。BaToLUS項目由歐洲防務局（EDA）領導，參與方包括歐洲主要航空企業(yè)、歐洲頂尖研究機構以及歐洲小企業(yè)。
相對于更傳統(tǒng)的作戰(zhàn)飛機設計，極輕量級結構的強度和剛度分布有所不同。在BaToLUS項目下，通過改進的結構設計已開發(fā)出一個經(jīng)過良好定義的基準構型，該構型具備成本效率；其目標包括：提供更高的戰(zhàn)斗損傷容限，支持原有要求以及將潛在代價保持在低水平。
通過BaToLUS項目，新的快速原型建模能力已被開發(fā)出來。此外，通用的設計過程，包括“脆弱性漏洞荷載工況”，以及新穎的高保真度仿真方法已得到驗證。能夠降低脆弱性的大量結構概念已被識別并評估，其中的兩個已實施并經(jīng)過測試。對成本、重量和能力等方面影響的運行評價將在整個平臺層級進行考慮，并同時進行證明結構性能和氣動損傷特性的脆弱性分析。
該項目的主要目的包括：確定一個能夠整合進設計過程且降低（結構）脆弱性的UAV設計開發(fā)過程；證明當前無人機建模、仿真、設計能力的提升；對開發(fā)脆弱性得到改善的UAV的成本提供指南。
BaToLUS項目由德國、法國、瑞典和英國在歐洲防務局框架下管理并投資；由空客防務與航天德國公司（項目負責人）、空客集團法國創(chuàng)新中心、BAE系統(tǒng)公司、CEA Gramat、Dynamec Research AB、Fraunhofer-Institut für Kurzzeitdynamik - Ernst-Mach-Institut (EMI)、Industrieanlagen-Betriebsgesellschaft mbH (IABG)、onERA – The French Aerospace Lab和薩博航空系統(tǒng)公司執(zhí)行。
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