（原標題：Flirtey 無人機攜 7-11 餐飲穿越城市之光，空降披薩沙拉三明治）
表針指向十二點半，距離你下訂單已經(jīng)過去了一個小時。饑腸轆轆的你苦苦等待著可能被堵在四環(huán)外動彈不得的外賣小哥。此時的你，多么希望外賣可以插上翅膀飛躍人潮。
在大洋彼岸的美國和新西蘭，無人機參與商業(yè)運輸已經(jīng)使這一切變成了可能。
2015年9月，真格基金參與了美國無人機創(chuàng)業(yè)公司 Flirtey 的種子輪融資。一年之后，這家公司已經(jīng)開始了美國境內(nèi)的“首飛”。今年 7 月 11 日，7-11 與創(chuàng)業(yè)公司 Flirtey 合作實現(xiàn)了美國首次由無人機把零售商的商品送貨上門的服務。兩架無人機裝載著商品利用 GPS 在內(nèi)達華州的完成了一英里的“歷史性”飛行：店員將顧客所訂購的食品放進特制的盒子里面，再啟動2臺無人機把甜甜圈、三明治、咖啡等食品送到了里諾市的用戶家中，到達后，盒子由繩索拴住緩慢降落到地面，交由顧客檢查后取走。
“這次運送是在特殊的飛行計劃、風險評估和詳細的飛行程序保障下進行的，以保證居民的安全和隱私。”內(nèi)華達州自主系統(tǒng)研究所（NIAS）運營總監(jiān) Chris Walach 在一份聲明中表示。NIAS 是內(nèi)華達州一個政府支持下的非營利性組織，負責對于這次的無人機運輸進行監(jiān)督。
7-11 便利店的相關負責人表示未來他們會與 Flirtey 公司繼續(xù)合作擴大無人機運輸業(yè)務。
一個月之后，遠在奧克蘭的披薩連鎖店達美樂公司也開始嘗試通過 Flirtey 的無人機進行披薩外送的服務。
在達美樂的首席執(zhí)行官兼董事總經(jīng)理Meij看來，這只是一個開始：“過去我們總是認為用一個 2 噸的機器去派送一個 2 公里的訂單是沒有意義的，然而無人機的出現(xiàn)使我們可以克服交通堵塞等障礙，擴大我們的派送區(qū)域。現(xiàn)在，我們不僅可以更有效率地為城市內(nèi)的顧客提供派送，還能夠為城郊的顧客提供服務。”
實際上，早在今年三月， Flirtey 就在內(nèi)達華州的霍桑完成了了美國境內(nèi)第一次被聯(lián)邦政府許可的城市內(nèi)無人機運輸。去年夏天，F(xiàn)lirtey 還在弗吉尼亞州的農(nóng)村通過無人機運輸醫(yī)療用品——此舉還幫助無人機取得了進入史密森國家航空航天博物館展覽的“殊榮”。
2015 年，新西蘭出臺了了允許商業(yè)無人機在低空空域進行派送服務的的法律。而美國政府目前還沒有制定明確的無人機派送服務的準則。但是最新通過的一條法規(guī)允許在美國聯(lián)邦航空管理局 (FAA) 注冊過的個人和企業(yè)使用無人機進行 55 磅以下貨物的商業(yè)運輸。
而對于無人機的允許飛行范圍，美國交通運輸部和FAA規(guī)定在系統(tǒng)的安全標準出臺之前，無人機必須在在操作者的視線內(nèi)飛行，而且不能經(jīng)過人群。
隨著無人機技術的成熟和監(jiān)管條例的完善，可以預見不久的未來，無人機會在商用、民用領域有的更多實踐：外賣”速遞“之外，還有更多的可能有待探索。
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