“CIDEX2016無(wú)人機(jī)技巧大賽”
火熱進(jìn)行中！
第一場(chǎng)初賽，
震撼來(lái)襲。
北京頂尖的智能無(wú)人機(jī)的專場(chǎng)比賽，
眾多智能無(wú)人機(jī)廠商，
多位知名企業(yè)家專業(yè)指導(dǎo)和點(diǎn)評(píng)，
你，不容錯(cuò)過(guò)！
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【比賽背景】
CIDEX2016無(wú)人機(jī)技巧大賽是在第十屆國(guó)際國(guó)防電子展的基礎(chǔ)上舉辦的一期專項(xiàng)活動(dòng)，旨在鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展，聚合國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)及機(jī)器人相關(guān)人群受眾，同時(shí)提升展會(huì)互動(dòng)性與趣味性，成為展會(huì)的一個(gè)特別的亮點(diǎn)。CIDEX2016無(wú)人機(jī)技巧大賽設(shè)計(jì)了高額獎(jiǎng)金，鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)專業(yè)無(wú)人機(jī)廠家和人員參與，并且在展會(huì)的賽程設(shè)置上同時(shí)兼顧了業(yè)務(wù)愛(ài)好者，通過(guò)獎(jiǎng)勵(lì)設(shè)計(jì)鼓勵(lì)其參與其中。
主辦單位：中國(guó)電子國(guó)際展覽廣告有限責(zé)任公司
承辦單位：UFLYING無(wú)人機(jī)聯(lián)盟
協(xié)辦單位：空中夢(mèng)想（北京）科技有限公司
【比賽章程】
▌1.比賽時(shí)間及地點(diǎn)
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報(bào)名時(shí)間：2016年5月5日-10日
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比賽時(shí)間：2016年5月11日-12日
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比賽地點(diǎn)：北京國(guó)際展覽中心（老館）
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北京市朝陽(yáng)區(qū)北三環(huán)東路6號(hào)
▌2.比賽規(guī)則
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2.1 多旋翼航空器技術(shù)要求
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參賽機(jī)型：電動(dòng)多旋翼，布局不限；
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外形尺寸：多旋翼航空器長(zhǎng)／寬／高三維方向最大幾何尺寸（包括旋翼）≤460mm；
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起飛重量：≤1.5kg；
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動(dòng)力能源：電池，種類不限，最大輸出電壓≤16V；
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遙控器頻率：頻段限制為2.4G，頻點(diǎn)按工信部頒布標(biāo)準(zhǔn)；
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圖傳頻率：限制為5.8G，發(fā)射功率≤600mW，8頻點(diǎn)及以上；
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控制方式：遠(yuǎn)程FPV（第一視角）或視距飛行；
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起降限制：起飛不得借助外力或其他裝置；
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允許參賽選手準(zhǔn)備多架航空器（所有航空器須符合大賽對(duì)航空器的要求）鼓勵(lì)參賽航空器采用醒目、獨(dú)特的色彩和涂裝，以利于空中識(shí)別；
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2.2 場(chǎng)地與空域
競(jìng)賽場(chǎng)地示意圖
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比賽場(chǎng)地尺寸為10m×10m，劃分為：賽道區(qū)(U字形)、公共區(qū)(6m×6m)。公共區(qū)內(nèi)含有：轉(zhuǎn)播區(qū)、準(zhǔn)備區(qū)、觀眾區(qū)。
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賽道區(qū)內(nèi)由障礙門及空中隧道組成的空間賽道，其間安裝有安全隔離網(wǎng)；
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飛行空域：僅可在賽道區(qū)飛行，高度不超過(guò)3m；
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2.3賽制
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參賽選手試飛不限次數(shù)，每位選手有三次要求裁判計(jì)時(shí)的權(quán)利，只有裁判計(jì)時(shí)的輪次計(jì)算成績(jī)。
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單輪最速賽：比賽取每位選手三輪比賽最好成績(jī)排名，最好成績(jī)并列者看次好成績(jī)，次好成績(jī)快者排名在前。
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綜合排位賽：選手三輪成績(jī)相加排名，三輪成績(jī)相同者，單輪成績(jī)快者排名在前。選手三輪成績(jī)不全者，不能參加綜合排位。
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2.4獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置
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比賽設(shè)兩個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，單輪最速獎(jiǎng)和綜合排位獎(jiǎng)，每個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)分設(shè)一，二，三等獎(jiǎng)各一名。
★ 單輪最速獎(jiǎng):
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一等獎(jiǎng) ?? 獎(jiǎng)金5000元人民幣
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二等獎(jiǎng) ?? 獎(jiǎng)金3000元人民幣
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三等獎(jiǎng) ?? 獎(jiǎng)金2000元人民幣
★ 綜合排位獎(jiǎng):
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一等獎(jiǎng) ?? 獎(jiǎng)金5000元人民幣
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二等獎(jiǎng) ?? 獎(jiǎng)金3000元人民幣
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三等獎(jiǎng) ?? 獎(jiǎng)金2000元人民幣
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2.5比賽方法
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參賽選手上場(chǎng)比賽時(shí)方可進(jìn)入賽道區(qū)，
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采取計(jì)時(shí)比賽方式：從起飛點(diǎn)指定區(qū)域起飛，按在規(guī)定路線穿越所有障礙門，在降落點(diǎn)指定區(qū)域內(nèi)降落，用時(shí)短者勝利。
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參賽選手在接受裁判指令后進(jìn)入起飛區(qū)，準(zhǔn)備時(shí)間1分鐘，選手準(zhǔn)備完畢向裁判員報(bào)告“準(zhǔn)備完畢，可以起飛”，如1分鐘時(shí)間到未能準(zhǔn)備完畢且報(bào)告，視為本輪比賽棄權(quán)；
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在1分鐘準(zhǔn)備時(shí)間內(nèi)如參賽航空器出現(xiàn)故障，允許更換備用航空器進(jìn)行比賽，但航空器離地后不允許更換備用航空器。在啟用備用航空器前，禁止備用航空器通電；
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參賽選手準(zhǔn)備完成后，裁判員宣布“計(jì)時(shí)開(kāi)始”，參賽選手須按照裁判員的口令操縱航空器起飛，起飛后航空器順序通過(guò)障礙門，航空器在指定區(qū)域降落螺旋槳完全停止轉(zhuǎn)動(dòng)后計(jì)時(shí)結(jié)束，本輪比賽完成。
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參賽選手必須在裁判員發(fā)出起飛口令后方能操縱航空器飛離起降區(qū)；違者加罰飛行時(shí)間10秒；
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裁判員宣布“計(jì)時(shí)開(kāi)始”后，5分鐘時(shí)間內(nèi)未完成比賽的，裁判員有權(quán)終止該選手本輪比賽，該選手本輪比賽沒(méi)有成績(jī)；
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發(fā)生空中碰撞，航空器可以繼續(xù)飛行時(shí)，選手可將航空器置于碰撞地點(diǎn)，然后繼續(xù)完成后續(xù)比賽；無(wú)法繼續(xù)飛行時(shí)，，裁判員有權(quán)終止該選手本輪比賽，該選手本輪比賽沒(méi)有成績(jī)；
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每輪比賽結(jié)束后，參賽選手需確認(rèn)該輪比賽成績(jī)，并在成績(jī)單上簽字，如有異議可當(dāng)即向裁判員提出。
▌3.評(píng)分及處罰
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3.1 評(píng)分要點(diǎn)
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未按順序或反向穿越障礙門的，每個(gè)障礙門加罰飛行時(shí)間15秒；
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降落在指定區(qū)域以外的，加罰飛行時(shí)間15秒（包括螺旋槳在內(nèi)的航空器任意部分超出指定區(qū)域，均認(rèn)為降落在指定區(qū)域以外）；
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除比賽指定動(dòng)作外，航空器起飛后接觸地面的，每次加罰飛行時(shí)間15秒；
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3.2 有下列情況之一者該輪成績(jī)無(wú)效
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對(duì)場(chǎng)地重要設(shè)施造成損壞；
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超越指定飛行高度或者在賽道區(qū)以外飛行；
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選手主動(dòng)聲明棄權(quán)。
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3.3有下列情況之一者取消比賽資格
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使用未經(jīng)審核的航空器的；
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惡意開(kāi)啟無(wú)線電設(shè)備干擾比賽的；
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造成人員傷害或其他嚴(yán)重后果的；
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不服從現(xiàn)場(chǎng)裁判的。
【報(bào)名方法】
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是騾子是馬，拉出來(lái)遛遛
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比賽特為業(yè)余選手和熱心觀眾設(shè)立半程終點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)任何人，只要能夠操作無(wú)人機(jī)穿越障礙門降落在半程終點(diǎn)，即可獲得精美禮品一份。即使沒(méi)有到達(dá)半程終點(diǎn)也可獲得觀眾參與獎(jiǎng)一份，參與即有獎(jiǎng)。現(xiàn)場(chǎng)另設(shè)有觀眾體驗(yàn)區(qū)，有專業(yè)飛手教您玩轉(zhuǎn)無(wú)人機(jī)，從未接觸過(guò)無(wú)人機(jī)的觀眾也可與無(wú)人機(jī)親密接觸，體驗(yàn)飛行樂(lè)趣。
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