舊金山11歲的Jalen Woods在圣誕節期間收到了一架鮮紅色的無人機作為禮物，他與當地其他30名無人機愛好者一同來到了Buchanan Field學習無人機安全、法規相關的知識。退休的飛行教員Lowell Richards 創辦了“無人機：飛前學一學”課程，目前Lowell Richards已經擁有3架無人機，無人機飛行時長已經超過80個小時。
Richards說：“我們非常想讓每一名無人機操作員都接受相關的教育，在操作無人機時造成財產損失、無人機損失的可能性都很大，然 而有些無人機操作員還沒有意識到其中的危險。”
隨著有些無人機產品的售價低于了100美元，無人機的熱度越來越高，成為了備受歡迎的禮物選擇。
而自從無人機對消防員的工作造成干擾之后，美國聯邦航空管理局就開始不斷加強對無人機的管理。Richards說：“有關無人機的規則 一直都在變化、發展。根據美國聯邦航空管理局的指南，無人機操作員不允許在高于400英尺的空域中操作無人機，在未經機場官方許可的情況下也 不允許在距離機場5英里范圍內操作無人機。當發生野外火災或其他緊急事故時，美國聯邦航空管理局會設置禁飛區，而倘若空軍一號飛過時，禁飛區的限制同樣也生效。而今年超級碗開賽期間，圣克拉拉也將成為無人機禁飛區。”
“在空中并沒有無人機警察來管你，當你見到美國聯邦航空管理局的代表時，你一定是差一點就用無人機擊落直升機或者對他人的財產造成了損 失，又或者由于飛行高度過低而遭到了他人投訴。而那時，美國聯邦航空管理局將對你從嚴處罰，罰款最高可達10000美元。”
美國聯邦航空管理局已經要求進行無人機注冊，而Richards則早已完成了注冊。“我從來都是一個遵紀守法的好公民，我愿意合法地操 作我的無人機。除了美國聯邦航空管理局的規定，如今又有一些無人機相關的州法相繼出臺，并在今年年初開始生效。例如無人機不能從學校上空飛過，又或者無人機不 得從監獄上空飛過。”
Richards建議說無人機操作員應該像職業飛行員一樣記錄一份飛行日志。“如果真的有什么事情發生了，飛行日志可以反映出你曾經的 經驗以及你目前的狀態。而飛行日志對申請商用無人機操作員執照也有重大幫助。”
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