中國國際高新技術成果交易會，這個擁有“中國科技第一展”美譽的大型科技盛會今年首次設立了無人系統展分會場，展示了無人機、無人船舶、無人車輛等國內外最新機型、技術與配套服務。軍事專家李莉認為，這其中透露出的是各領域的無人化發展趨勢。
中國國際高新技術成果交易會表現出的是未來發展趨勢，而且是一個高端的產業。從現在無人機發展情況來看，在兩個區域比較集中，一是民用領域，一是軍用領域。顯然過去大家對于無人機在軍用領域的大量的應用包括成功的一些例子，相對最近幾年接觸的比較多。而民用領域作為一個新興領域，將來會是一個非常重要的經濟增長點。美國消費電子協會有一個預測，到2015年底，一共會累計售出42萬架無人機，這是一個相當大的規模。如果按照42萬架來計算，據統計會比去年增長55%，整個交易值達到1.3億。按照這樣非常蓬勃的發展的態勢，估計到2018年，整個規模會攀升到10億。
眾多商家包括廠商一定會抓住這樣一個機會去發展自己的產品，去找到自己明確的定位。現在看來這次高交會上展出的無人機，還不能把它們籠統地叫做無人機，更準確的應該叫做無人化的系統。這里面有無人機、無人車、機器人、無人艇，僅僅稱作無人機不能概括這么多的無人化系統，所以無人化是未來的趨勢。不僅看到有大量懸停在空中的執行各種民用任務的無人機，還有一些幫廚的機器人，在家可以熱菜熱飯。過去曾經設想過的機器人保姆可能配到每一個家庭，從現在看來，如果成本降低，不是不可能的事情，這樣會給人們的生活帶來非常大的便利。這些典型的例子今后會進一步走進生活，成為生活不可缺少的一部分。
本次分會場的展覽九成以上為工業級和軍用級無人機以及相關配套產品，李莉教授表示，無人系統產業的發展也將為推進國防建設起到一定的作用。
和包括美國的其他西方國家相比，我國在軍用無人機領域的起步比較晚，但是發展速度較快。由于在這個領域沒有那么強烈的先后差距問題，所以這恰恰是我國著重發展的契機。在今年閱兵式上已經看到國產的軍用無人機，如果從未來整個軍用領域發展來看，顯然有幾個路子是必須要走的。
一是軍用無人機的大型化，也就是不應該僅僅滿足于小的動力航程。動力航程有幾百公里、上千公里，但還應該有上萬公里的。像美國的全球鷹，它的翼展和波音737相當，一次起飛飛行的最大距離可以達到26000公里，這就是大型無人機未來的方向。雖然不飛那么遠，但起碼一次起飛大概能有幾千公里的動力航程，而且留空時間可以達到幾十個小時，形成對固定目標的長時間的凝視型監視，十分必要。
二是察打一體的問題。也就是升空以后不僅僅偵察，不僅僅用作數據的中繼傳輸，還應該有發現目標并進行實時打擊的能力。所以說應該既可以進行偵察又可以進行打擊，無人機本身要在空中掛導彈，能夠實時對地面目標進行打擊。
三是例行偵察型的無人機，它是滿足特定區域的偵察。比如特殊的邊境地區、無人值守的區域、高原高寒地區等等不適合人類長期居住的地區。對于這些地區要實施實時監控，就必須用到無人機等無人系統，這些地區都是軍用無人機未來發展的非常重要的領域。
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