相比“彩虹”4（左），全新的“彩虹”5（右）機尾結構最明顯的變化是發動機進氣道由機體下方移至機體上方，V形雙尾翼結構得以保留。
記者：相比“彩虹”-4，更大的“彩虹”-5在航程上是否有所提升？中國是否也在進行類似美軍的無人機空中加油研發？
石文總師：目前“彩虹”-4的續航時間是40小時，“彩虹”-5是36小時，這主要源于“彩虹”-5的體積以及載荷都大幅提升，但這種數值上的變化并不意味著落伍。對于中國以及潛在國際用戶而言，36小時的續航時間是完全足夠的，再多沒有必要，當然作為未來發展的趨勢，不僅是空中加油，空軍的整體作戰都會走向無人化，如果需要，我們肯定會進行相關技術的研發。
記者：“彩虹”-5從尺寸上講已經與美制捕食者B無人機同級，但從性能數據上看還有一定差距，您怎么看？
石文總師：現在很多人都用美國無人機發展來類比中國，這是不正確的，因為兩國無論從無人機的發展理念、使用環境、性能需求還是資金投入都是很不同的。盡管我們相比美國在無人機的單項與集成技術方面還有差距，但是做出類似捕食者B那種技術水準的無人機并沒有太大困難，但問題在于是合不合算。從實際使用效果來看，3噸級與4.5噸級的無人機是沒有太大差別的。如果能以美國50%的經費達到其70%的性能，那對于我們而言就是劃算的。
相比“彩虹”4（左），“彩虹”5（右）增加了2個掛架，結合相比前輩大幅提升的掛載能力與日益豐富的專用彈藥，日后“彩虹”5必將在低烈度戰爭中獲得強于常規有人戰機的應用。
記者：近日美軍1架F16戰機在阿富汗被嚴重擊傷，對于有人與無人戰機日后在低烈度作戰的意義您有何看法？
石文總師：按照目前的技術而言，無人機用于高強度戰場還不叫遙遠，但在低烈度戰場在很多時候還是比有人戰機好用的。前面已經提到我們的炸彈已能做到16千克，那么”彩虹”-5的話掛載30枚沒有問題，每枚炸彈有5至6千克的戰斗部，這樣30枚導彈對村莊等目標的打擊效果，絕對比現役俄精確制導彈藥要強得多，也能更好的避免誤傷。
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