一個大疆，一個安爾康姆，同樣都是生產無人機的企業制造出的無人機價格卻有天壤之別。大疆生產的無人機不僅多式樣、而且售價僅需幾千元，而安爾康姆航空科技有限公司成立近十年只推出了2款無人機，價格動輒就要幾十萬元甚至上百萬元？造成這樣現象的因素是什么呢？
一、本地航拍測繪企業引進德國技術轉型
佛山市安爾康姆航空科技有限公司成立于2006年，是一家專門提供上門航拍測繪的企業。安爾康姆的航拍測繪以精確、清晰聞名，但隨著市場發育，安爾康姆已經沒有足夠的配備應付越來越多客戶航拍測繪服務的需求。且當時安爾康姆生產的無人機操作過于復雜，需要3個月的培訓才能上手，客戶就算購買回去也無法即時投入使用。在這樣的情況下，安爾康姆開始物色國內外的工業無人機生產企業，在這些企業當中，無論是續航時間、載重、穩定性，德國直起降四旋翼無人機系統開發商microdrones無疑是上上之選。
“microdrones”的無人機只需要花3天時間就能熟練操作，而且應用十分廣，警察、消防、軍隊、測繪、地質、考古、影視、環保、監控等多個專業領域都可以應用到。”佛山市安爾康姆航空科技有限公司副總經理何力宏介紹。安爾康姆與microdrones的合作洽談，最初是計劃進口無人機部件組裝之后在大陸售賣，但因為德國對此類軍民兩用飛行器出口管制未果。在安爾康姆爭取下，2008年成功引進mi-crodrones的制造技術，轉型為生產專業工業無人機的企業。
二、7年努力打造百萬元級工業無人機
與microdrones合作至今已7年，安爾康姆只在中國市場推出了2款工業無人機，分別是md4-200和md4-1000四旋翼無人機。一套完整的安爾康姆無人機系統由無人機、地面工作站、電腦、遙控器構成，目前主推的md4-1000四旋翼無人機整套系統在60萬元到80萬元之間，通過掛載設備的更換升級，售價甚至能沖上170萬元之巨。與其身價相匹配，在2013年中國國家電網總公司對國內無人機企業的招標調研測試中，安爾康姆的工業無人機在各項數據排名中都穩居第一。安爾康姆還曾經受國土資源部、國家住房與建設部和國家測繪局的委托參加2008年“5·12汶川地震”無人機航拍，2008年北京奧運會期間作為反恐合作單位參加“長城5號”反恐演習。
安爾康姆工業無人機的地位毋庸置疑，但在市場占有率上卻一直比不過大疆創新的無人機，原因出在哪？安爾康姆市場推廣專員陳惠均認為是因企業理念不同：“與大疆這樣的大眾消費電子產品不一樣，我們做的是專業的工業無人機，我們追求的是安全、可靠。”為應對中國客戶高海拔航拍測繪的需要，安爾康姆曾專門去到青海格爾木用無人機進行實地探測，海拔每上升100米就測量一次，從海拔3600米到5200米，積累了大量的數據。這些數據傳回到德國總部結合海拔空氣密度、空氣動力等一系列參數進行數據模型分析，研發出具有特定角度的三葉旋槳，經過嚴格的測試再交付給中國客戶，前后歷時一年。
三、順德產工業無人機已用于武裝偵察反恐
安爾康姆明年計劃推出md4-3000四旋翼無人機，搭載單塊電池續航能力長達45分鐘，載荷高達3千克，最遠航程達50千米，最大飛行高度達4000米。對比大疆創新的無人機單塊電池平均25分鐘的飛行時間，1千克出頭的起飛重量，150米左右的飛行高度，安爾康姆的無人機各項數據都遠遠優先于前者。早在2012年，md4系列四旋翼無人機系統作為標準偵察無人機裝備就已經列裝到中國武警省總隊和中國多地公安部門用于偵察、反恐和空中監控的標準設備。
何力宏認為安爾康姆無人機的高空測繪應用只是最初期的嘗試，專業的工業無人機應該是一個平臺，隨著電池續航時間的加長、材質的優化、掛載設備的更換，工業無人機的應用可以結合具體的行業進行拓展。
也許是機緣巧合、也許是上天注定，安爾康姆就實現了無人機技術的轉型。
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