現(xiàn)在無(wú)人機(jī)越來(lái)越多了，但前些日子也聽(tīng)說(shuō)無(wú)人機(jī)墜落事故砸傷人，無(wú)人機(jī)是否安全？它都在哪些方面存在安全隱患？
無(wú)人機(jī)行業(yè)最近可謂熱潮涌動(dòng)：亞馬遜、谷歌、Facebook等巨頭紛紛布局無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，主要用途集中在幫助貧困地區(qū)的人上網(wǎng)、送快遞等方面；放眼國(guó)內(nèi)，大疆創(chuàng)新公布其2014年總營(yíng)收接近30億元，5年時(shí)間總營(yíng)收翻了100倍；億航6個(gè)月估值翻了25倍……
美國(guó)《航空與太空技術(shù)周刊》刊登的分析報(bào)告顯示，未來(lái)十年，全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到673億美元。大約356億美元將用于無(wú)人機(jī)生產(chǎn)，287億美元用于技術(shù)研發(fā)和實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)，維護(hù)服務(wù)約為30億美元。
如今，無(wú)人機(jī)不光出現(xiàn)在熱門(mén)綜藝的鏡頭里、浪漫求婚儀式上，還可以在農(nóng)田上空噴灑農(nóng)藥呼嘯而過(guò)、代替工人進(jìn)行高空清洗作業(yè)，用于測(cè)繪拍攝、軍事偵察更是不用多說(shuō)。總之，無(wú)人機(jī)對(duì)我們的基礎(chǔ)生活領(lǐng)域幾乎無(wú)孔不入。
但是，由無(wú)人機(jī)引發(fā)的各種擔(dān)憂(yōu)也應(yīng)運(yùn)而生，尤其是在安全方面的隱患，成為監(jiān)管部門(mén)限制無(wú)人機(jī)發(fā)展的一個(gè)重要因素。
1、可能與飛機(jī)相撞
隨著隔離運(yùn)行方式漸漸難以滿(mǎn)足無(wú)人機(jī)日益增長(zhǎng)的應(yīng)用需求，將來(lái)會(huì)有更多無(wú)人機(jī)飛進(jìn)融合空域，與有人駕駛飛機(jī)、鳥(niǎo)類(lèi)等空中飛行物的碰撞問(wèn)題日益凸顯。
2014年11月，在美國(guó)最繁忙的紐約肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)，一架無(wú)人機(jī)三次靠近民航大客機(jī)，最近距離只有“幾英尺”，若無(wú)人機(jī)被民航的發(fā)動(dòng)機(jī)吸入，將造成不堪想象的后果。
無(wú)人機(jī)的大量出現(xiàn)一定程度上擾亂了空中飛行狀況，尤其是不遵守監(jiān)管規(guī)定、超越規(guī)定空域飛行的無(wú)人機(jī)，給客機(jī)飛行安全造成了極大威脅。
2、運(yùn)送貨物掉落
亞馬遜等許多電商公司都希望利用無(wú)人機(jī)來(lái)運(yùn)送小件包裹，但在美國(guó)，由于聯(lián)邦航空局不允許任何商用無(wú)人機(jī)飛行，無(wú)人機(jī)的使用受到了制約。
有觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為，無(wú)人機(jī)飛行途中出現(xiàn)的樹(shù)木、電線(xiàn)等障礙物會(huì)影響貨物投遞的準(zhǔn)確度，貨物掉落或是無(wú)人機(jī)沒(méi)電墜落也可能砸中人的頭部，且無(wú)人機(jī)飛行還受到風(fēng)力、天氣狀況的制約和自身承重能力的影響，因此安全性不高。
3、黑客控制
無(wú)人機(jī)算是一種智能設(shè)備，這就意味著它成了黑客潛在的攻擊對(duì)象。2013年，美國(guó)黑客Samy Kamkar設(shè)計(jì)了一款無(wú)人機(jī)——SkyJack，給整個(gè)行業(yè)敲響警鐘。
SkyJack能夠自主飛行，可通過(guò)無(wú)線(xiàn)信號(hào)入侵其它無(wú)人機(jī)，進(jìn)行破壞。一旦入侵，SkyJack就會(huì)接管其它無(wú)人機(jī)的攝像頭和控制系統(tǒng)，為所欲 為。如果覺(jué)得還不夠勁，它還可以用筆記本電腦、Linux Box、或者其它設(shè)備進(jìn)行連接，只要你愿意，甚至還能把別人的無(wú)人機(jī)開(kāi)回來(lái)——等于是把人家“劫持”回來(lái)了。
4、無(wú)人機(jī)攻擊
2014年9月，一名德國(guó)海盜黨成員操縱無(wú)人機(jī)使之墜毀于德國(guó)總統(tǒng)默克爾身前表達(dá)抗議，引起了公眾對(duì)無(wú)人機(jī)襲擊事件的擔(dān)憂(yōu)。除了蓄意攻擊，無(wú)人機(jī)還存在不少誤傷的情況。2013年，在佛吉尼亞州賽車(chē)公園里，一架無(wú)人機(jī)撞到了坐著成千上萬(wàn)的觀(guān)眾的看臺(tái)上，致使數(shù)人受傷。
5、窺視帶來(lái)的隱私危機(jī)
2014年，美國(guó)西雅圖一名住在26層的女子因發(fā)現(xiàn)在其換衣服時(shí)，有一架無(wú)人機(jī)在窗外盤(pán)旋，懷疑有人偷窺而報(bào)警，盡管事后查證飛行器的操控者只是在用它為房產(chǎn)商拍攝圖片，但是這一事件的確引起了人們對(duì)不法之徒利用無(wú)人機(jī)窺探個(gè)人隱私的擔(dān)憂(yōu)。
當(dāng)無(wú)人機(jī)攜帶相機(jī)變成監(jiān)視工具，在人們難以觸及的頭頂上空進(jìn)行窺視和刺探，受害者往往不堪其擾，正是因?yàn)榘踩碗[私方面的擔(dān)憂(yōu)，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）對(duì)無(wú)人機(jī)監(jiān)管政策一直不肯放開(kāi)。
6、運(yùn)毒新手段
無(wú)人機(jī)本身具有輕便的特點(diǎn)，加上獲得渠道方便、價(jià)格選擇空間大，極容易成為不法分子實(shí)施犯罪的工具，且偵察和監(jiān)管難度較大，從而引起社會(huì)治安危機(jī)和 人民的心理恐慌。今年1月，一架攜帶冰毒進(jìn)入美國(guó)邊境的無(wú)人機(jī)被攔截，據(jù)美國(guó)禁藥取締機(jī)構(gòu)表示，無(wú)人機(jī)已成為運(yùn)輸毒品過(guò)境的常見(jiàn)手段。
無(wú)人機(jī)技術(shù)發(fā)展日新月異，應(yīng)用場(chǎng)景越來(lái)越多，提高無(wú)人機(jī)的安全性能和制定監(jiān)管法規(guī)規(guī)范無(wú)人機(jī)的使用是當(dāng)務(wù)之急，解決好安全性問(wèn)題，開(kāi)發(fā)無(wú)人機(jī)潛在價(jià)值的論題才有意義。
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