由于無人機不需要人駕駛，只要在通過傳感器確認預先設定好的線路就可以自動飛行，因此未來在物流等領域預計將有其需求及市場，世界范圍內對無人 機的開發也在不斷進行中。日本千葉大學下屬的風險投資企業“自動控制系統研究所”在2014年使用日本自有技術開發出了無人飛行機，并計劃于2015年1 月在中國的江蘇省設立據點生產和銷售無人機。據悉，該企業獲得了NEC(日本電器)及IHI等110家公司的資金援助。擔任社長的千葉大學特別教授野波健藏表示，“在中國農業用無人機需求逐漸增多，在中國打開市場后，我們會繼續向世界市場進發。”
據悉，目前除了美國的 亞馬遜公司打算將無人機應用于物流業外，中國的企業也正正式推進相關進程，因此日本的企業能否在無人機上發揮日本的技術優勢讓人矚目。當前世界多個國家都 加入了無人機的開發及應用行列中，這當中除了美國的IT巨頭亞馬遜公司外，谷歌公司也嘗試使用無人機擴大聯網范圍。中國的制造業也不甘落后。世界飛行影像 業巨頭DJI(大疆新創)目前便在歐美出售攝影用無人飛行機。
另一方面，如何制定相關法規保證無人機的安全性也成了新的課題。美國現在原則上禁止無人機應用于商業領域，而美國聯邦航空局是否會推動該規制緩和則備受關注。日本國土交通省等部門現在雖然開始對無人機開發狀況及使用方法等展開了調查，但是具體法規化進程還沒有進入日程表中。(實習編譯：張永維 夏毅敏 審稿：馬麗)
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