編者按：
金秋時節(jié)，本報記者有幸赴湖南株洲參加“百家黨報看株洲”新聞采風(fēng)活動暨中國報業(yè)協(xié)會黨報分會第27屆年會。在株洲， 記者深深感受到這座老工業(yè)城的時代風(fēng)采和日新月異的城市規(guī)劃變遷建設(shè)。一路走來，感慨萬千，特以文字與讀者共賞這座動力之城的魅力，也愿此行給我們咸陽帶 回一些思考。
咸陽日報 記者閻晉 趙常麗
深秋十月，層林盡染。
告別曼妙的華飾彩燈，一個被淡淡晨曦和濃濃紅檵木果實包裹的株洲在湘江邊敞開胸懷，正擁抱新鮮的一天。
攜著綢緞般的空氣，邁過整潔有序的街道，漫步鳥鳴魚翔的濕地，碰見休閑好客的市民，人就自然融進(jìn)這座城，和山水一體，共醉在疏朗又雅致、大氣與時尚、風(fēng)情也內(nèi)斂中了。株洲，就這么撲入記者心靈。
南車株機(jī)造深圳一號線地鐵（資料照片）
一座現(xiàn)代工業(yè)重鎮(zhèn) 動力是它的心臟
株洲，位于湖南東部，湘江下游，是華中南部、東部和西南地區(qū)間最大的鐵路樞紐。1951年為省轄市，1956年升為省轄地級市，1983年實行市帶 縣體制。現(xiàn)轄五縣（市）四區(qū)、國家高新技術(shù)開發(fā)區(qū)和云龍兩型社會建設(shè)示范區(qū)。總面積11262平方公里，人口400多萬，是全國城市綜合競爭力百強(qiáng)城市。
1936年，中國南車株洲電力機(jī)車有限公司（簡稱南車株機(jī)公司）落戶株洲。1958年，該公司成功研制出我國第一臺干線電力機(jī)車。從此，這座無名小鎮(zhèn)被火車叫響了。
這座被“火車托來的城市”在“火車頭精神”帶動下，享有“中國電力機(jī)車的搖籃”和“中國電力機(jī)車之都”等美譽(yù)。在此，誕生了我國第一臺航空發(fā)動機(jī)、第一枚地對空導(dǎo)彈等100多項共和國工業(yè)上的第一。
走進(jìn)南車株機(jī)公司，參觀火車軌道、部件組裝和成品調(diào)試等流水線車間“產(chǎn)房”，了解新中國鐵路電氣化科技進(jìn)步發(fā)展史。這里擁有國內(nèi)一流地鐵車體、組裝、調(diào)試廠房和配套設(shè)施，能夠滿足多類型鋁合金地鐵車輛并行制造的要求。
南車株機(jī)城軌車輛已為上海、深圳、土耳其等國內(nèi)外12座城市的人們提供著綠色、便捷、安全的出行條件。去年，獲得安卡拉項目地鐵車輛訂單324輛，為目前我國在歐洲地鐵市場最大訂單。
在軌道上體驗列車“飛翔”的感覺，更是奇妙無比。8毫米的高度，一輛中低速磁浮列車正載著乘客在1.6公里的試驗線路上，僅一分多鐘，就“滑翔”到了盡頭。一個重達(dá)3噸的大金剛竟悄無聲息地“浮”起來，并穩(wěn)穩(wěn)地在軌道上“飛”行。
這是中國南車株機(jī)公司研發(fā)的磁懸浮列車，名為“追風(fēng)者”，最高運(yùn)行時速為每小時100公里，最大載客量約450人，其技術(shù)國際領(lǐng)先。依靠磁力懸浮在空中運(yùn)行，具有舒適、安全、靈活、環(huán)保等優(yōu)勢。
中國南車株洲所已形成“電氣傳動與自動化、高分子復(fù)合材料應(yīng)用、新能源裝備、電力電子（基礎(chǔ)）器件”四大產(chǎn)業(yè)板塊、九大業(yè)務(wù)主體，旗下?lián)碛腥疑鲜泄尽⑽鍌€國家級科技創(chuàng)新平臺、兩個企業(yè)博士后科研工作站，并在美國、英國、澳大利亞設(shè)有四個海外技術(shù)研發(fā)中心。
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