據(jù)《財(cái)富》網(wǎng)站報(bào)道，亞馬遜可能將在印度對(duì)無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)進(jìn)行測(cè)試，因?yàn)殡娮恿闶凵淘谟《刃杳媾R的監(jiān)管較為寬松。
印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》有消息稱，亞馬遜的測(cè)試將在孟買(mǎi)和班加羅爾展開(kāi)，這兩個(gè)城市均設(shè)有亞馬遜的倉(cāng)庫(kù)。
去年12月，亞馬遜CEO杰夫•貝佐斯在新聞節(jié)目60 Minutes中首次展示了一款名叫Prime Air的無(wú)人機(jī)，可快速寄送包裹，克服了傳統(tǒng)運(yùn)送路線的制約。但這一設(shè)想在美國(guó)慘遭碰壁，因?yàn)槊绹?guó)市場(chǎng)中，所有無(wú)人機(jī)都需要聯(lián)邦政府的批準(zhǔn)。
在美國(guó)，無(wú)人機(jī)面臨許多機(jī)構(gòu)的監(jiān)督。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局負(fù)責(zé)監(jiān)管空域，聯(lián)邦通信委員會(huì)對(duì)引導(dǎo)無(wú)人機(jī)飛行所需的通信頻率進(jìn)行審查。白宮科技政策辦公室也通過(guò)制定隱私政策對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行制約。亞馬遜不得不游說(shuō)美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)，以期獲得相關(guān)批準(zhǔn)。
相較而言，印度對(duì)無(wú)人機(jī)所知不多，因此相關(guān)方面的政府監(jiān)管不甚嚴(yán)格。這或許是亞馬遜選擇印度為測(cè)試點(diǎn)的原因之一。
亞馬遜希望在印度10月下旬開(kāi)始的排燈節(jié)之前安排無(wú)人機(jī)的測(cè)試。排燈節(jié)是該國(guó)的重要購(gòu)物節(jié)假日。亞馬遜一直欲與印度最大的電商網(wǎng)站Flipkart一爭(zhēng)高下，爭(zhēng)奪印度在線零售市場(chǎng)的主導(dǎo)權(quán)。亞馬遜對(duì)無(wú)人機(jī)的測(cè)試若一切順利，必將引發(fā)印度國(guó)內(nèi)不少關(guān)注。
據(jù)知情人士透露，亞馬遜的無(wú)人機(jī)承載重量為2.26千克，或約5磅。用戶下單后，諸如手機(jī)和書(shū)籍的商品可在90分鐘至3小時(shí)內(nèi)送達(dá)。
目前還未能獲得亞馬遜發(fā)言人的置評(píng)。（陳思）
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