姜海濤在展示研發(fā)的無(wú)人機(jī)模型。
目前，青島愛索航空科技發(fā)展有限公司開發(fā)建設(shè)的無(wú)人機(jī)、航模直升機(jī)研發(fā)制造建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目選址地位于開發(fā)區(qū)海爾大道以東，齊長(zhǎng)城路以北，占地36.4畝，目前正處于土地審批階段。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)三年后可年產(chǎn)銷航模直升機(jī)10萬(wàn)臺(tái)，無(wú)人機(jī)3萬(wàn)臺(tái)，可填補(bǔ)山東省航空領(lǐng)域民用無(wú)人機(jī)和航模直升機(jī)的空白。
據(jù)了解，無(wú)人機(jī)、航模直升機(jī)研發(fā)制造建設(shè)項(xiàng)目是中外合資項(xiàng)目，總投資2500萬(wàn)美元，規(guī)劃期為3年，第一年投資建造航模直升機(jī)整個(gè)產(chǎn)品線的研發(fā)制造基地；第二年實(shí)現(xiàn)遙控器、接收機(jī)、伺服器的初步量產(chǎn)；第三年實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)的制造。項(xiàng)目投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)可年產(chǎn)銷航模直升機(jī)10萬(wàn)臺(tái)，無(wú)人機(jī)3萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值1億元，利稅2000萬(wàn)元。
青島愛索航空科技發(fā)展有限公司總經(jīng)理姜海濤介紹，主要生產(chǎn)航模直升機(jī)和無(wú)人機(jī)兩種機(jī)型，其中，航模直升機(jī)主要包括450入門級(jí)、550級(jí)、600級(jí)以及高端700級(jí)，產(chǎn)業(yè)用途主要是為航空運(yùn)動(dòng)愛好者體驗(yàn)航空樂趣。無(wú)人機(jī)主要用于農(nóng)藥噴灑、抗震救災(zāi)和航拍等。
姜海濤還介紹，目前無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)前景非常廣闊，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的產(chǎn)品種類繁多，但是質(zhì)量參差不齊。市場(chǎng)對(duì)航模直升機(jī)的認(rèn)可度，主要體現(xiàn)在兩個(gè)指標(biāo)上，一個(gè)是穩(wěn)定性，一個(gè)是飛行操控裝置。以無(wú)線遙控技術(shù)為例，如果無(wú)線信號(hào)不連貫，存在盲區(qū)，那么就會(huì)導(dǎo)致墜機(jī)。如果用于現(xiàn)場(chǎng)勘探或者是抗震救災(zāi)時(shí)，就會(huì)造成很大的損失。
據(jù)了解，青島愛索航空科技發(fā)展有限公司已有多年生產(chǎn)高端機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)具備生產(chǎn)高端機(jī)的領(lǐng)先技術(shù)。高端機(jī)的領(lǐng)先技術(shù)體現(xiàn)在多個(gè)方面，無(wú)線遙控系統(tǒng)方面，采用DMSS系統(tǒng)，消除了以往多個(gè)舵機(jī)在同一時(shí)間動(dòng)作上的延時(shí)；舵機(jī)方面，使用寬電壓無(wú)刷系統(tǒng)舵機(jī)，解決了舵機(jī)在高壓環(huán)境中的老化甚至損壞問題，也實(shí)現(xiàn)了沒有傳動(dòng)損耗的精準(zhǔn)動(dòng)作；在陀螺儀方面，采用三軸陀螺儀系統(tǒng)……“連續(xù)四屆FAIF3C世界錦標(biāo)賽冠軍的伊藤寬規(guī)將使用我們集團(tuán)開發(fā)的800機(jī)高端機(jī)，參加在波蘭舉行的2013年世錦賽。還有前段時(shí)間熱播的《太極2》，也是采用了我們的無(wú)人機(jī)航拍的。”姜海濤說(shuō)。
同時(shí)了解到，航模直升機(jī)和無(wú)人機(jī)項(xiàng)目涉及許多專業(yè)環(huán)節(jié)，主要包括生產(chǎn)、上游產(chǎn)品開發(fā)、應(yīng)用等方面，而每一個(gè)環(huán)節(jié)就是一條產(chǎn)業(yè)鏈條。目前正在與山東科技大學(xué)洽談，進(jìn)行科研合作。山東科技大學(xué)在自動(dòng)化控制方面提供技術(shù)，青島愛索航空科技發(fā)展有限公司提供用途要求，最終形成產(chǎn)業(yè)化。
在利用開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，姜海濤發(fā)現(xiàn)原材料不足，人才短缺，要達(dá)到最好的生產(chǎn)，還需加大投資。
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