高效快速地恢復災區供電，依靠的不僅是成熟的應急預案和救援隊伍，無人機、直升機、充電方艙等一系列精良的技術裝備也功不可沒,就讓我們一睹這些電網搶險一線裝備的風采。
4月20日上午8點40分,國網四川電力應急中心的第一批通信“偵查隊”從成都出發趕赴災區。其中，無人飛機、動中通衛星車等設備為偵查災情、傳遞信息做出重要貢獻。4月21日，國網四川電力應急中心又派出充電方艙，為災區群眾的手機等電器充電。當日下午1點10分，國網通用航空有限公司7722機組BELL-407直升機抵達四川雅安，開始進行災情普查。無人機、充電方艙和直升機，這些裝備為國家電網這次的抗震搶險工作立下大功。
直升機 搭載陀螺穩定系統的全能飛行器
【簡介】
BELL-407是國網通用航空有限公司在2011年從美國引進的一種飛行器。在同級別飛行器中處于國際領先水平。該直升機可用于日常及災時的電網線路巡查，并能運送救援人員與物資。
【技術特點】
該種直升機搭載的陀螺穩定觀測系統，是通航公司與相關合作單位自主研發、花費逾十年時間所集成。其內部的慣性陀螺儀能確保內置的傳感器十分平穩，觀測到的圖像和數據十分精準，且不受直升機空中姿態的限制。該直升機可以超低空貼近電網線路飛行，獲取受災情況。北美、歐洲已經多年使用該機型進行電網的巡查、檢修和應急作業。
“由于抗災任務具有不確定性，且空域申請十分困難。接到任務后，要及時制定相應航線，再和空軍、民航等管理部門進行空域申請。”國網通用航空有限公司首都基地副主任汪駿告訴記者。
從2005年開始，汪駿一直從事直升機的電網運行維護及抗災搶險相關業務的研究與應用。蘆山地震后，通航公司迅速成立抗震應急指揮中心，汪駿擔任一支16人應急分隊的總指揮。
雖然在蘆山、寶興等災區，有無人機對于主要低壓受損線路進行巡航，但為了及時掌握雅安地區220千伏以上的主干網是否存在滑坡、鐵塔傾斜等潛在危險，國家電網公司必須依靠有人直升機進行全面普查。這也是公司第一次在地震中采取直升機快速響應，進行電網普查。
4月21日下午1點，國網通航公司7722機組BELL-407直升機抵達雅安，負責對該地區兩條220千伏的線路進行災情巡查。
汪駿告訴記者，公司自成立以來，每年都針對電網的抗震、冰災和洪澇等災害做應急預案和演習。航空各專業人員每年都會被送到國外進行相應的特情處置培訓。
“寶興、蘆山、龍門等山區地勢險要，高差很大。下雨時，山中就會云霧籠罩，能見度極差。”汪駿說。另外，為了準確掌握線路受損情況，直升機有時需要超低空飛行，最低時離山頭只有50多米。在這些情況下，必須依靠飛行員長期積累的經驗和技能去完成任務。
這是國網通航公司首次用BELL-407直升機執行電網抗震搶險飛行作業。但是，此前每年，公司都會用直升機定期巡視多條跨區域500千伏以上的重要輸電通道，以便及時發現隱患，通知相關運維檢修部門進行帶電消缺。
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