[據(jù)美國《航空周刊》網(wǎng)站2010年9月2日報道] MAVinci是一家由德國發(fā)起的公司，該公司得到歐洲航天局（ESA）的幫助，開創(chuàng)了由衛(wèi)星制導(dǎo)的具有快速響應(yīng)遙感性能的微型航空飛行器，相比于傳統(tǒng)的采用飛機和衛(wèi)星進行勘測的方式，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展為監(jiān)視受災(zāi)區(qū)域、大型開發(fā)項目和廢料處理點提供了一種更靈活、更經(jīng)濟的方式。
其中一款MAV，具有不到6英尺長的翼展，裝備光學(xué)照相系統(tǒng)，在西班牙安大路西亞地區(qū)幫助農(nóng)民監(jiān)視土地侵蝕情況。
位于德國達姆施塔特的ESA技術(shù)轉(zhuǎn)讓項目辦公室（Technology Transfer Program Office），為項目啟動提供了姿態(tài)確定軟件以及采用衛(wèi)星導(dǎo)航數(shù)據(jù)。
ESA飛行動力工程師Michael Flegel在一份聲明中透露，“衛(wèi)星和像MAVinci公司這種自動駕駛飛機的姿態(tài)確定是相同的，只是尺寸不同。衛(wèi)星可以采用太陽、地球或其它所知星體的標準方向，而MAV飛機采用當?shù)卮艌龇较颉ⅰ蛳隆姆较蚝彤數(shù)仡愃屏恐怠臄?shù)據(jù)中獲取有意義的信息是種藝術(shù)，并且這種技術(shù)能夠用于相似的衛(wèi)星和太空船。”
MAVinci公司的微型飛機從起飛至降落均依靠自動駕駛儀，衛(wèi)星導(dǎo)航提供飛行路徑，并在需要使用機上照相機對目標進行拍照時充當觸發(fā)器。作為備份，地面駕駛員可以在必要的時候通過無線電裝置對飛機進行控制。（中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心 王妍）
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