[英國(guó)《飛行國(guó)際》2007年7月4日?qǐng)?bào)道] 美空軍研究實(shí)驗(yàn)室（AFRL）啟動(dòng)了一項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)論證項(xiàng)目，即在美陸軍AAI 公司制RQ-7B “陰影”（Shadow）200B攻擊無(wú)人機(jī)上進(jìn)行光感規(guī)避系統(tǒng)的可行性適應(yīng)試驗(yàn)。
該小型光感規(guī)避系統(tǒng)（也稱作SSAASY）先進(jìn)技術(shù)論證項(xiàng)目是以國(guó)防預(yù)先研究計(jì)劃局和AFRL最初為通用原子公司MQ-1“捕食者”和諾斯羅普·格魯門(mén)公司RQ-4“全球鷹”研發(fā)的小型傳感器為基礎(chǔ)。
該項(xiàng)目于3月份啟動(dòng)，國(guó)防部技術(shù)轉(zhuǎn)移辦公室為其投資，一直持續(xù)到2009年底為止。
最初試驗(yàn)的傳感器裝置重達(dá)4.5千克，功率為160瓦。在最后階段，系統(tǒng)的重量預(yù)計(jì)不超過(guò)0.5千克，功率僅30瓦。
該項(xiàng)目目前處于需求明確階段的最后階段，研發(fā)項(xiàng)目包括：模擬“陰影”如何與美國(guó)國(guó)家空域綜合以及最可能碰撞的飛機(jī)型別。
今年年末將進(jìn)入24個(gè)月的設(shè)計(jì)制造階段，包括：實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)和在代用飛機(jī)上進(jìn)行最初的飛行試驗(yàn)。
最后階段的目標(biāo)是詳細(xì)試驗(yàn)，對(duì)該成熟輕型裝置在“陰影”200B無(wú)人機(jī)上使用進(jìn)行評(píng)估，時(shí)間是2009年12月。
AFRL希望試驗(yàn)也能論證同樣的感知-規(guī)避性能能否適應(yīng)于其它小型uav。(中國(guó)航空信息中心 尹相麗)
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