[英國《飛行國際》2007年7月3日報道] 法國和德國將要舉行政府和工業部門正式的談判，其談判內容是通用組合中空長航時（(MALE）和高速縱深滲透無人機研制計劃，該計劃項目將基于EADS公司的“先進無人機”概念。
兩國的國防采辦當局已批準同EADS公司在巴黎航展所開展的技術談判。西班牙也希望在7月期間加入該項目簽字。
這次談判的目的是要在今后3個月內由伙伴國啟動一項已投資的風險降低計劃。該項風險降低計劃最長為一年時間，如果通用計劃達成協議，隨后進入設計和生產階段。
EADS公司官員們在巴黎航展上說，該項計劃不再著重驗證技術能力，而重點是要實現在5年內能交付生產型標準系統。
這次技術談判的主要內容是協調3個投資國之間的需求，包括時間選定和特殊能力的匹配。工業機遇，以及每個國家在EADS公司現有技術基礎上獨立而協調工作所建立的初步概念也將在探究之列。該項計劃也在同歐洲其他國家進行談判。芬蘭已于2006年末收到首份有關該項目的正式技術簡報，Insta 與Patria公司已經同EADS公司合作為這種新飛機研制數據鏈。
先進無人機將是基于通用核心——10.3米長機身和模塊式任務包，以使該無人機適應各種不同的任務。該飛機將裝備2臺渦輪風扇發動機。在中空長航時布局中，該機身配裝翼展25.25米長的機翼，并在機頭上部裝有Ku波段衛星終端。相同的機身通過安裝翼展為9.05米的機翼和拆除衛星終端機殼，該機即可改型為一種縱深偵察無人機。模塊式有效載荷艙能支持根據任務需求選擇的各種傳感器包。
可選擇軟件調諧能用來優化推進系統，以同機體配置相匹配。
EADS公司在巴黎航展發布的數據表明，該中空長航時型無人機能在46000英尺（14021米）高空巡航，在部署范圍為925千米時，值守耐航時間達17小時。如果部署范圍為4620千米，耐航時間為5.3小時。縱深滲透改型無人機飛行高度能低到1000英尺（305米）離地高度。
該先進無人機計劃將建立在EADS公司為其“梭魚”技術驗證機實施的初始研制工作基礎上，這樣將放棄未來對原平臺上進行任何工作。去年9月，在西班牙的近海處損失了唯一一架“梭魚”無人機。（中國航空信息中心 洪山）
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