[英國《簡氏防務周刊》2006年1月4日報道] 目前，以色列海軍正在使用3架以色列飛機工業公司（IAI）的1124N型“海洋掃描”（Sea Scan）海上巡邏機。2006年1月，具有自動起降能力的“突擊隊”（Mahatz）無人機系統（UAS）的加入將增強其海上偵察能力。該系統的出口名稱即“蒼鷺”（Heron），以空軍最近從IAI采購了數打“蒼鷺”Ⅰ中空長航時無人機系統（MALE UAS），其中有幾架已被分配給以海軍，它將由此成為以海軍的第一種UAS。
不過，以海軍的“蒼鷺”Ⅰ系統將與IAI 1124N一樣，由以空軍根據以海軍的要求使用。這是因為兩者都需要起降跑道，無法從艦艇上發射或起飛。在以海軍的“蒼鷺”Ⅰ系統中，無人機將安裝IAI埃爾塔分部專為無人機研制的EL/M-2022U海上搜索雷達。該雷達可自動探測和跟蹤水面目標，并具有測距能力和逆合成孔徑（ISAR）成像工作方式，能自主對目標進行識別和分類，所獲得的顯示視頻和數據將通過數據鏈傳輸給地面控制站。
“蒼鷺”Ⅰ無人機可搭載250千克有效載荷，例如合成孔徑雷達、海上掃描雷達、電子或通信情報任務載荷等。該無人機已演示驗證過長達52小時的持續飛行能力，自動起降能力使之可按預先任務規劃自主飛行。該無人機翼展16.6米，最大起飛重量1100千克，采用1臺功率74.6千瓦的Rotax 914型渦輪增壓4缸4沖程發動機。據IAI稱，該無人機可自主飛行1000千米，視線使用半徑可達200千米（因為飛行高度較高），采用超視線數據鏈時使用半徑可達350千米。
“蒼鷺”UAS的第一家用戶是印度空軍。印度海軍最近也訂購了4套該系統，將從2006年1月開始在其首支無人機中隊中服役。土耳其也在2005年4月授予IAI一份價值1.83億美元的合同，為其海陸空三軍采購10套“蒼鷺”UAS。（中國航空信息中心 張洋）
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