兩極分化的航拍：
“原來那些鏡頭是這么拍出來的!”——環球網無人機頻道在試飛無人機時有路人這樣感慨。經了解得知其實不少單位都采購了無人機，在拍攝宣傳片時、在記錄工程進度時都經常使用。只不過大家并沒有意識到那些令人驚奇的鏡頭是用無人機拍攝的。航拍的水平有高有低，航拍服務的價格也呈現出嚴重的兩級分化。
電影大片中的航拍鏡頭往往都是由專業航拍團隊完成，航拍以機組的形式作業：往往是“老航模”出身的飛手操縱無人機可以飛出復雜的動作;有影視功底、甚至是導演出身的云臺手控制取景并指揮航線。這樣的專業團隊每天的服務費以萬元計算并不稀奇、聘請這樣的團隊對于制片方而言也依然很有效費比。在環球網無人機頻道的《飛咖記》欄目中我們已經采訪過不少專業飛手，每個人身上都有不少讓人稱奇的故事。
但絕大部分航拍的難度并沒有這么大，只是一些簡單的拉近、拉遠、平飛甚至是懸停。更像是一個架在高處的固定機位或是搖臂。筆者在一次參加婚禮時看到了婚慶公司也在使用無人機拍攝，所用的不過是幾千元的消費級四旋翼無人機、拍攝的大部分鏡頭也不過是懸停而已。當然這樣的航拍服務價格也很便宜，業內人士稱這種飛手的工資不過幾千元、在團隊中的話語權也不高，這樣的低端飛行服務占絕大多數。
你也可以航拍
“無人機起飛的一剎那感動得想哭!”——環球網無人機頻道配合北京旅游網的線下活動時，第一次見到航拍無人機的同事發出了這樣的感慨。雖然沒有什么專業的手法、也不是多么昂貴的設備。但僅僅是“上帝視角”這一點就很令普通人感動，未做剪輯與配樂的視頻素材就已經讓不少網友對航拍心馳神往。
教你快速成為“老司機”
那么如何快速入門呢？搬好小板凳，環球網無人機頻道帶你一起上天。
①首先知道買啥樣的無人機
在我們的《評測區》欄目中已經有多款消費級無人機的客觀評測：有各種功能、性能、還有航拍素材做參考、以及一些我們總結的注意事項。但一些網友看后仍然很糾結，到底買哪種好呢？沒有最好的、只有最適合的。理解那些參數和配置意味著什么，也就知道哪款更適合自己。詳情請看《買啥樣的消費級無人機？搞懂這7對名詞立馬不糾結》
②知道哪里飛容易“炸機”(墜毀)
無人機雖然看似可以天馬行空，但其飛行也是需要無線電控制、需要像手機導航一樣確定位置。在有一些干擾因素時強行飛行將面臨“炸機”(墜毀)的風險。具體內容可以看《無人機是怎么工作的呢？答案是跟我們路癡一樣!》
無人機實現穩定的飛行、精準的懸停、迷失方向后的“一鍵返航”最依賴的是GPS導航，想要安全飛行一定要知道：《約會與飛無人機一定要知道：GPS為什么不準？》
有些無人機在沒有GPS的室內也可以起飛，那一般是依靠光流定位系統。但新手一定要知道光流定位也會受多種因素干擾，貿然嘗試很可能有危險發生。詳情請看：《無人機不要隨便在室內飛 不信我摔給你看!》
③知道哪里飛會造成更大危險
無人機有一定的危險性、飛轉的螺旋槳有驚人的破壞力;無人機是起源于軍事的科技，隨意拍攝也可能造成泄密、危害國家安全。所以無人機不能在人口稠密區飛、軍事禁區飛、政治敏感區域飛、機場凈空保護區飛。
目前絕大多數消費級無人機都有“地理圍欄”，無人機在廠家設置的禁飛區域中無法起飛，各廠家設置的北京禁飛圈范圍一般是5環到6環之間。但是因為時間與技術的原因，機場的禁飛圈暫時還沒有完全按照民航局所公布的機場凈空保護區范圍劃設。所以大家一定要注意遠離機場，詳情可參考：《無人機禁飛!民航局公布155個機場保護范圍》
④快速看懂無人機的操作
對于滿足基本的航拍需要而言，無人機的操作反而是非常簡單的一件事情。因為無人機上有飛控電子系統，它像人類飛行員一樣操控著飛機。用戶實際只是在向其下達上升、下降、前后左右等簡單的命令。只要知道飛行安全須知、讓其定位導航系統正常工作，松手它自己就會懸停。具體的操作方式可以看：《無人機操作入門教程：想好學美國手還是日本手了嗎？》
在飛行中可能也會出現干擾、故障、強風等意外情況的發生，為了防止意外發生時手忙腳亂、甚至出現更大的危險。最好也要知道一點應急的經驗，具體可參考：《想避免航拍無人機炸機嗎？意外情況發生時一定不要放棄治療》
要想飛出更復雜的航線、拍出更酷炫的鏡頭、或是在導航系統故障時可以手動救回無人機，買一架便宜耐摔的教練機在屋子里練手吧，寓教于樂：《玩具飛機這么強大？是兒童科普神器 也是學習無人機的教練機》
⑤進階一點航拍技巧
當然要想拍出更好的作品、更酷炫的鏡頭還是需要多加練習、需要多加摸索。這里有環球網無人機頻道在評測過程中總結的幾個簡單粗暴有效的航拍技巧，可以供初學者快速學習：《假裝是個老司機:超簡單實用的10個無人機航拍技巧》
簡單的技巧都學會了？那就繼續進階吧，向老師學習，向老師致敬：《航拍高手教你用精靈4pro拍車 敞篷BMW挑戰北京最美山路》
看了這么多，有沒有躍躍欲試的感覺呢？一起用上帝視角記錄生活、輔助工作吧!
?