據airframer網站2022年11月14日報道，高效發動機技術和混合動力系統開發商LiquidPiston公司獲得了美國陸軍900萬美元合同，開展一種先進重油發動機設計、制造和演示項目，目標是耗油量比同功率級別的汽油發動機少30%，體積和重量比同等功率級別的柴油發動機小10倍。
該發動機將針對Jet A、JP8和F24燃料進行優化，以提高部件性能和可靠性，并能夠集成到混電推進系統中。借此，LiquidPiston公司將為無人機系統提供更好的動力系統，為地面、海上和空中平臺提供更大的航程，提供更高效的輔助動力裝置，并通過更輕、更小、更便攜的發電機，提高電力供應能力，減輕陸軍人員的后勤負擔。
當前的小型活塞發動機制造商沒有提供中小型無人機推進所需動力等級的重型燃料發動機。目前可用的發動機是為汽油、航空汽油和其他“輕”燃料設計的，這些燃料需要美軍的另外一條燃料供應鏈，這會帶來額外的成本和風險。此外，大多數無人機發動機并非在美國國內制造，存在潛在的供應鏈問題，性能不足、可靠性不高，壽命周期成本增加。
為了應對這些挑戰，LiquidPiston公司啟動了“小型高效發動機”項目，以支持開發一種新型、緊湊、重型燃料發動機統，用于未來的無人機系統和發電機。這些努力支持陸軍“未來垂直升降”、“下一代戰車”和“士兵殺傷能力”現代化優先事項的需求。該計劃將專注于公司“X-發動機”（X-Engine）的進一步開發。X-Engine采用了高效混合循環（HEHC）的突破性熱力學概念，重新設計了發動機架構，克服了傳統Wankel旋轉發動機的局限性。
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