解放軍至少4款無人機飛越臺海

至少出現(xiàn)4種型號

《中國時報》稱，臺灣“國防部”從9月開始對外發(fā)布解放軍無人機“擾臺”的路線和型號：5日，首次公布解放軍一架BZK-007無人機進入臺灣“西南空域”；8日，首次確認解放軍一架TB-001無人機“逾越海峽中線北段”；9日，一架BZK-005無人機進入臺灣“西南空域”；10日，一架BZK-005無人機進入“西南空域”；11日，一架KVD-001無人偵察機飛過“海峽中線”北段，另一架BZK-007無人機進入“西南空域”。臺灣TVBS網(wǎng)站12日稱，這是臺“國防部”首次公布發(fā)現(xiàn)兩款解放軍無人機同一天“擾臺”。

解放軍裝備的KVD001無人機

臺媒總結(jié)稱，解放軍出動的這4款無人機性能各有不同。其中BZK-007偵察無人機是利用低成本的民用技術(shù)研發(fā)而成，在輕型載人運輸機基礎上改裝，將原本的載人駕駛艙更換成為大型衛(wèi)星天線，可將拍攝的數(shù)據(jù)同步傳輸在幾千公里以外的戰(zhàn)情中心，續(xù)航能力為16-24小時。今年3月16日，日本防衛(wèi)省統(tǒng)合幕僚監(jiān)部監(jiān)控到BZK-007進入日本航空自衛(wèi)隊負責警戒監(jiān)視的防空識別區(qū)，自衛(wèi)隊戰(zhàn)機還因此緊急升空因應。

TB-001是解放軍現(xiàn)役最大無人機，長10米、翼展20米，最大飛行高度8000米，最大續(xù)航時間35小時、最大航程可達6000公里，它除了偵察任務之外，也可掛載不同型式的導彈及激光制導炸彈，如果減少航程需要而著重打擊能力時，最多可同時掛載24枚導彈、炸彈。BZK-005則是具備部分隱形能力的中高空遠程偵察無人機，長約10米、翼展達20米、最大搭載重量150公斤，可攜帶大型光電吊艙執(zhí)行偵察任務，航程估計可達2400公里，最長續(xù)航時間達40小時。

11日被發(fā)現(xiàn)的解放軍KVD001無人機采用車載彈射的起飛方式，最大時速140公里，最大作戰(zhàn)半徑200公里，最大續(xù)航時間10小時。它可作為遠程通信中繼、戰(zhàn)場偵察監(jiān)視、目標照明導引等用途，延伸陸航通信指揮通信鏈路，為解放軍陸航地面指揮所與空中編隊提供指揮通信中繼接力，有效提高陸航部隊的遠程指揮能力。

“為遠距離作戰(zhàn)暖場”

《中國時報》注意到，以往解放軍軍機飛過“海峽中線”一小段距離后即折返，而最近幾日都是飛行相當距離后才開始折返。島內(nèi)軍事專家認為，解放軍軍機伴隨無人機“逾越海峽中線”，把點線面串聯(lián)起來，其目的是“為遠距離作戰(zhàn)暖場”，“系統(tǒng)地讓無人機熟悉遠距離戰(zhàn)場訓練”，是“逐漸走向聯(lián)合作戰(zhàn)的重要指標”。臺灣“國防院中共政軍作戰(zhàn)所”副研究員舒孝煌也認為，解放軍是“借襲擾的機會，測試無人機的遠程控制以及定位精準度等”。

臺媒還引用消息人士的話說，自從解放軍加大繞臺巡邏的規(guī)模后，就持續(xù)派無人機到臺海，“解放軍以往在出動戰(zhàn)機從事特殊任務前，常會出動無人機在敏感空域執(zhí)行偵察任務，但臺灣軍方直到最近才察覺。”

臺灣軍事專家呂禮詩認為，解放軍出動無人機“擾臺”至少可以追溯到去年11月解放軍東部戰(zhàn)區(qū)宣布在臺海方向進行聯(lián)合戰(zhàn)備警巡。“當時臺灣軍方應該已經(jīng)察覺解放軍無人機。”

島內(nèi)專家認為，解放軍大中型無人機在戰(zhàn)時可以發(fā)揮戰(zhàn)場偵察、目標標定以及彈著點修正等功能。臺灣“國防院國防戰(zhàn)略與資源研究所”所長蘇紫云表示，“如果臺海有事，這些無人機可作為大氣層內(nèi)的衛(wèi)星，具備很強的偵察能力，而且操作成本相對低。”他表示，有人駕駛戰(zhàn)機和無人機的飛行成本可相差25倍之多。

臺軍應對“有心無力”

面對解放軍無人機的頻繁出動，臺軍方面雖然提出了不少應對設想，但大都“有心無力”。蘇紫云建議，臺灣“中科院”正在著手開發(fā)激光防空系統(tǒng)，“可以用低成本來反制對方的武器平臺，也是重要不對稱的手段”。但據(jù)專家介紹，大中型無人機飛行高度動輒在數(shù)千米以上，憑借現(xiàn)代紅外或光學探頭和導彈，不需要下降高度就可以對地面目標實施偵察或攻擊。而且它們的體積更大、抗損性更好，即便美軍研制的大功率激光武器，也很難對高空中的這類目標造成嚴重損傷。