俄羅斯攻擊無人機的艱難未來
軍用無人機在世界各地的快速發展一次又一次地引發了一個自然的問題——為什么俄羅斯在設計和生產領域都如此落后？
在大多數情況下，造成這種情況的主要原因是軍方和工程師的惰性思維，然而，最重要且完全未報告的問題之一在于一個完全不同的層面——技術層面。
今天我們來分析一下俄羅斯攻擊無人機落后的真正原因。
關鍵零件全是進口組件
目前，俄羅斯武裝部隊裝備的無人機數量超過1900架，在軍區，聯合會和編隊總部設立了無人駕駛航空服務。俄羅斯高科技的所有武器并非是完全意義上的俄羅斯零件，-其微電子和計算機芯片的主要組件是在美國及其盟國生產的。
這不是機密信息：例如，在“軍工信使”出版物一文中，有關布拉瓦潛射彈道導彈使用拉脫維亞生產的“阿爾法”微電路的信息，而在今日俄羅斯工作室的紀錄片中關于K-433潛艇的畫面中，你可以看到來自美國Atmel和Altera公司的FPGA芯片。從現有數據來看，俄羅斯無人機（以及一般國防工業的所有領域）的情況完全相同——它們的生產可能性直接取決于在國外購買進口零件。
俄羅斯的
太空人形機器人Fyodor中，多達一半的組件是進口的；
布拉瓦(
BULAVA
)潛射導彈
系統中甚至存在外國（波羅的海）組件。
毋庸置疑，自蘇聯時代以來，西方半導體一直是一種具有戰略意義的技術，不能出售給俄羅斯。盡管如此，俄羅斯還是能夠買到足夠數量的西方微電子產品，以實現軍隊的大規模現代化。
這一趨勢在無人機的設計和生產中得到了明顯的體現——這絕非偶然。
2014年，北約在烏克蘭和敘利亞領土上進行了多次秘密行動。美國特種作戰部隊、英國皇家海軍陸戰隊突擊隊和英國空軍特種部隊組建了多個特遣部隊，秘密獲取采樣俄羅斯高科技樣本——尤其是無人機。
根據現有數據，
在3至4年內至少捕獲了20架俄羅斯武裝部隊的軍用無人機：9架在阿拉伯敘利亞共和國境內，11架在烏克蘭東部境內。
以下信息并非軍事/國家機密，取自英國調查報告。下面你可以看到那里給出的俄羅斯軍用無人機的進口部件清單。
前哨無人機“Forpost”
Forpost無人機
Forpost無人機實際是以色列無人機搜索者II的俄國版本。最初，它由外國組件組裝而成，但在2016年，俄設定了進口替代的路線。2019年12月，國際文傳電訊社報道稱，俄羅斯無人機Forpost-R已經完成了國產化零件的試驗，并正在為國家試驗做準備。
以色列無人機搜索者II
俄羅斯國防部在2008年南奧塞梯沖突后決定從以色列進口無人機。以色列拒絕向俄羅斯提供最新的系統，只同意出售戰術搜索者MkII和輕型鳥眼400無人機。
前兩架戰術無人機和十架便攜式無人機于2009年供應。由于俄羅斯與敘利亞在S-400導彈上的協議，進一步的合作有可能被取消。以色列無人機在俄羅斯的許可生產也受到威脅。俄軍決心即使沒有以色列的援助，也能夠設計自制無人機。當時沒有必要取得突破：與以色列的合同最終被打平了，開始國產化生產。后來，以色列確實對俄羅斯實施了"無人機"制裁。2014年，以色列無人機的新交付被禁止。
根據英國報告，前哨無人機的關鍵組件來源有：
1、德國3W-ModellmotorenWeinholdGmbH公司的單缸55W-3i發動機。
2、美國Xilinx公司的SpartanXC3550用戶可編程門陣列。
3.來自愛爾蘭Tillotson公司的燃料系統元件。
4、美國Antcom公司的GPS天線。
5.瑞士制造商MicroEM的導航模塊。
6.動態測量單元（DMU02或DMU10-取決于無人機的制造年份），由英國SiliconSensingSystems公司制造。
7、射頻模塊9XT
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