來自布里斯托大學的專家是英國范圍內的一個聯盟，該聯盟正在推動無人機發展和航空能力的邊界。
由專業的無人機指揮和控制解決方案開發商sees.ai牽頭的16個實體組成的聯盟，包括航空、航天和工業巨頭BAE Systems，NATS和Sellafield，贏得了3000萬英鎊的份額，用于開發和測試遠程操作適用于工業和城市環境的無人機系統。
這一未來的系統將能夠遠程檢查和監控核、建筑、石油和天然氣等工業場所，以及道路、鐵路和電信基礎設施等公共領域的城市場所，以及實時應急服務支持。
該系統使用了與自動駕駛汽車類似的技術，可以讓無人駕駛無人機在數百英里外的中央控制室中，在飛行員的嚴密監督下飛行。飛行員可以精確地遠程執行復雜的任務——甚至是反應性任務(設計在飛行中)和近距離任務，這些任務會遭遇gps拒絕、磁干擾、退化和通信丟失。
擁堵地區的作業非常具有挑戰性，但從公共健康和安全、成本效益和環境影響方面來說，釋放這類任務的潛在回報是巨大的。沒有任何一個單一的實體能夠單獨做到這一點。這個由航空、航空航天、工業和應急服務巨頭組成的財團，與www.sees.ai攜手推進該系統，并將其整合到更廣泛的航空生態系統中。
布里斯托大學智能互聯網實驗室高性能和自主網絡專家Reza Nejabati教授表示:“作為5G及以上領域的領先研究機構，我們將為無人機未來的運營提供端到端網絡架構設計方面的專業知識。我們的專家將評估多種3GPP (4G和5G)、非3GPP (WiFi)、MEC和網絡切片技術在私營和公共運營商的多運營商設置中的組合。我們非常適合在通信與無人機系統集成方面，培養具有獨特和跨學科技能的下一代工程師。”
布里斯托爾的智能互聯網實驗室的研究人員將推動電信研究的邊界，并探索如何利用端到端網絡架構來促進未來無人機的自主操作。
智能互聯網實驗室主任Dimitra Simeonidou教授表示:“我們在未來電信領域的開創性研究，現在使我們能夠利用5G技術，在許多領域(旅游、制造、物流、數字創意、公用事業等)推動數字轉型。”我們很高興能為這個創新項目做出貢獻，并推動自主無人機的發展。”
智能互聯網實驗室和沃達豐(Vodafone)、英國氣象局(Met Office)、Flock Cover和UAM Consult Ltd.都是該聯盟的技術貢獻者。
該項目涉及對該系統進行一系列測試，不斷增加復雜性和挑戰，測試對象包括Atkins等終端客戶機構;在建過程;Skanska Costain STRABAG與HS2合作;塞拉菲爾德;沃達豐(Vodafone);網絡的鐵路;蘭開夏郡消防和救援服務。在這些測試中，該系統將由兩家世界領先的無人機服務提供商Terra drone和Sky-Futures或塞拉菲爾德的內部無人機團隊、網絡鐵路公司和蘭開夏郡消防和救援服務公司操作。
sees首席執行官約翰•麥肯納(John McKenna)。人工智能表示:“未來飛行挑戰基金將加速我們邁向無人機大規模自動飛行的未來——與載人航空齊頭并進，在工業基地、郊區和城市內部低飛。”我們非常自豪能夠領導這個聯盟，并與如此令人難以置信的合作伙伴一起開發這種先進的超越視線(BVLOS)航空系統。我們看到了整個行業和公共領域的巨大機遇，如果我們成功了，能夠支持緊急服務將是我莫大的榮幸。”
“未來飛行挑戰賽”總監加里•卡茨表示:“在國際航空業面臨非常嚴峻挑戰的時刻，我們在首屆“未來飛行挑戰賽”上獲得了如此強烈的反響，這是對英國的動力和雄心的偉大證明。”投標的廣度、質量和創造性都是卓越的，所提供的經濟和社會效益是非常顯著的。我們現在啟動的項目將有力地推動英國在航空領域的第三次革命。”
進一步的信息
看到。ai是總部位于英國的超視距(BVLOS)先驅，專注于為無人機服務提供商開發領先的企業BVLOS指揮與控制解決方案。看到。人工智能是唯一被選為CAA監管沙盒的實體(除了波音和亞馬遜，只有10個實體之一)和英國政府無人機探路者，由交通部、商業能源和工業戰略部和CAA支持。
該聯盟由16家公司(包括see .ai)組成，由技術貢獻者、無人機服務提供商和終端客戶組成。技術貢獻者有:NATS, Vodafone, BAE Systems, Flock Cover, UAM Consult Ltd和University of Bristol。無人機服務提供商是Terra drone和Sky-Futures(兩家全球領先的無人機服務提供商)。終端客戶是:Atkins;在建過程;Skanska Costain STRABAG與HS2合作;塞拉菲爾德;沃達豐(Vodafone);網絡的鐵路;蘭開夏郡消防和救援服務。
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