2020年的飛行戰(zhàn)役以先前的戰(zhàn)役為基礎(chǔ)，著重于飛機(jī)的敏捷性、控制和操作，這已經(jīng)證明了在軍事和商業(yè)市場(chǎng)中必不可少的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（UAS）的晝夜平流層持久性。
團(tuán)隊(duì)使用了裝有新軟件控制系統(tǒng)和特定飛行測(cè)試儀器的Zephyr飛機(jī)，以及相關(guān)的較輕的測(cè)試飛機(jī)，在11月成功進(jìn)行了多次成功的測(cè)試飛行。
飛行展示了起飛、爬升、巡航、升級(jí)的飛行控制和下降階段、以及成功的著陸。試飛活動(dòng)的所有目標(biāo)都得以實(shí)現(xiàn)，展示了一種更具韌性和能力的飛機(jī)。
“經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的平流層飛行，我們將繼續(xù)進(jìn)一步完善操作系統(tǒng)，以期更加靈活和強(qiáng)大，以滿足客戶的需求?？諔?zhàn)無(wú)人駕駛航空系統(tǒng)負(fù)責(zé)人賈娜·羅森曼說(shuō)：“這次戰(zhàn)役的成果為明年的全面飛行計(jì)劃做出了寶貴的貢獻(xiàn)。”
2018年7月，當(dāng)Zephyr S在平流層飛行了將近26天（25天23小時(shí)57分鐘）時(shí)，Zephyr團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了一次成功的試飛活動(dòng)。它仍然是有史以來(lái)不加油的飛機(jī)的最長(zhǎng)飛行時(shí)間。該飛機(jī)日夜堅(jiān)持在平流層中，始終達(dá)到60,000英尺的黎明高度和71,140英尺的最高高度。
空中客車公司表示，隨著今年成功的試飛活動(dòng)的結(jié)束，和風(fēng)已經(jīng)朝著實(shí)際運(yùn)行又邁進(jìn)了一步。Zephyr將為商業(yè)和軍事客戶帶來(lái)全新的視覺(jué)，感知和連接功能。Zephyr將提供革命性的災(zāi)難管理潛力，包括監(jiān)視野火或漏油事件的蔓延。它提供持續(xù)的監(jiān)視，跟蹤世界上不斷變化的環(huán)境格局，并將能夠與世界上最不相連的地區(qū)進(jìn)行通信。
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