包括亞馬遜(Amazon)在內的一批無人機行業巨頭剛剛獲得了美國聯邦航空管理局(Federal Aviation Administration)頒發的適航標準認證。現在，你有大約一個月的時間來發表你自己的公開評論，討論一些一流的無人機是否適合飛行。
美國聯邦航空局在11月公布了10架不同無人機的適航標準，將其作為特種飛機進行認證，FAA稱這是“在小型無人機規則(第107部分)所允許的范圍之外，實現更復雜無人機操作的關鍵一步”。
如果無人機獲得了可用于飛行的認證，那么它就更接近于合法地進行復雜(且備受期待的)操作，比如飛越人員上空或無人機包裹投遞。
這10架無人機每架的重量從5磅到89磅不等，有許多類型的飛行器設計，如固定翼或旋翼飛機——盡管都是電動的。
今天公布的適航標準是基于適用于其他類別飛機的現有適航標準。新標準的目標是什么?為特定的無人機建立定義的類型認證路徑。
飛機認證服務政策與創新主管Michael C. Romanowski博士在一份準備好的聲明中說:“隨著無人機的操作越來越先進，型式認證將有助于增加公眾和監管機構對無人機技術的信心。”
目前在《聯邦公報》上發布適航標準公告的公司名單如下:
3 d機器人
Airobotics
亞馬遜
Flirtey
Flytrex
Matternet
Percepto
Telegrid
Wingcopter
Zipline
那么接下來會發生什么？實際上，沒有一家公司擁有這些飛機的適航證書，但這種情況可能會改變。美國聯邦航空局現在要求公眾發表評論，這意味著你可以參與聯邦航空局最終確定一架特定的無人機是否符合聯邦航空局的安全要求。
公眾評議截止到2020年12月21日。
榜單上的許多公司，包括Flirtey、亞馬遜(Amazon)、Matternet和Zipline等，都在無人機配送上投入了大量資金。到目前為止，無人機在美國起飛的速度一直很慢，主要原因是有關飛越人員上空或超出運營商視線范圍的規定。像Remote ID(給無人機安裝電子牌照)或UTM(無人機空中交通管制)這樣的系統帶來了新的障礙，但也可能創造一些程序，讓無人機飛離地面。但隨著這項技術的進步，以及無人機適航標準的確定，在未來幾年，你可能真的能夠實現非接觸式包裹投遞。
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