公民航空運輸協會(www.CIVATAglobal.org)的一份新聞稿，該公司今天已經開始工作，通過建立一個由管理機構和航空業組成的知識轉移社區，支持農村和城市當局評估、管理和采用日益復雜的無人機系統（UAS）服務。
“CIVATAglobal是高級空中交通(AAM)和城市空中交通(UAM)部門的全球貿易協會，”該協會的總干事安德魯·查爾頓(Andrew Charlton)說，“它將城市和行業聚集在一個全球社區。”CIVATAglobal有一個雄心勃勃的工作計劃，從第一天起，成員將致力于向監管者和政策制定者表達共同的聲音，開發指導材料，組織活動，確定和傳播在社區參與和環境保護等領域的最佳實踐程序。
查爾頓說:“COVID-19大流行在許多方面都是無人機行業的催化劑，突出顯示了無人機以具有成本效益和安全的方式運送重要醫療用品和幫助公共區域消毒的潛力。”“世界各地的城市和社區已經看到了這些新技術帶來的好處——至關重要的是，這些經驗現在就積累起來，而不是消失，這樣我們就可以開發更復雜的無人機投遞和應急反應操作，同時為未來的空中出租車飛行鋪平道路。”
協會的直接工作計劃是:
•在政策制定者和監管機構面前代表行業
•根據COVID-19任務經驗，在公眾支持下，為在城市和社區推廣無人機行動編寫新的指導材料
•開發具有開拓性的城市中心網絡，在這些中心已經建立了成熟的無人機操作和最佳實踐。該協會將邀請世界各地有興趣的代表親自觀看市民無人機的行動。游客將有機會滿足所有利益相關者群體有輸入建立公民無人機服務——無人駕駛飛機操作者,警察和急救人員,航空當局,當地社區團體,航空安全專家,無人駕駛飛機操作客戶(零售商/醫院/實驗室)等,充分了解如何設置的無人機行動在他們自己的城市。
•著手制定標準和最佳實踐，供地方當局在建立UAS業務時考慮，這些領域包括數據隱私和一般數據保護法規、流氓無人機探測、充電和供電以及地方當局衍生的航空信息。
“迫切需要,現在,為當地政府和行業開始一起工作,互相學習和參與社區和全球監管機構,以確保產業發展在一個安全的、有成本效益的和有益的方式,它將服務的社區的支持,”查爾頓說。
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