SagetechAvionics的MX系列無(wú)人機(jī)（無(wú)人飛行器）應(yīng)答器已通過(guò)無(wú)人機(jī)導(dǎo)航集成到其VECTOR無(wú)人機(jī)自動(dòng)駕駛儀中，提供了應(yīng)對(duì)在同一空域中同時(shí)存在有人和無(wú)人平臺(tái)的挑戰(zhàn)的潛在解決方案。當(dāng)前，無(wú)人交通管理（UTM）是尋求增加無(wú)人機(jī)在工業(yè)中使用的航空航天公司面臨的主要技術(shù)障礙之一，而第一步就是對(duì)空域內(nèi)所有飛行飛機(jī)的識(shí)別進(jìn)行改進(jìn)。
經(jīng)過(guò)60,000多個(gè)飛行小時(shí)的測(cè)試，UAVNavigation的自動(dòng)駕駛儀具有極強(qiáng)的能力，可以在極端條件下，在GPS受限的環(huán)境中以及與地面控制站失去通信的情況下執(zhí)行遠(yuǎn)程操作。通過(guò)與SagetechAvionics的緊湊輕巧的MX應(yīng)答器集成，UAVNavigation已開(kāi)始開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛飛機(jī)的新感覺(jué)和回避系統(tǒng)。MX系列的ADS-B輸入和輸出以及天線分集功能使VECTOR自動(dòng)駕駛儀能夠知道所有周圍飛機(jī)的位置，并將此信息發(fā)送到無(wú)人機(jī)地面控制站。
收到此信息后，任務(wù)控制軟件將發(fā)布自動(dòng)警報(bào)，以使操作員了解其他飛機(jī)的接近程度。然后，操作員可以評(píng)估潛在的回避措施。該過(guò)程也為將來(lái)自動(dòng)回避機(jī)動(dòng)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
Sagetech和UAVNavigation之間的合作不僅可以使兩家公司的產(chǎn)品直接兼容，而且還可以為更好地理解和避免挑戰(zhàn)以及開(kāi)發(fā)能夠應(yīng)對(duì)新的運(yùn)營(yíng)和立法挑戰(zhàn)的系統(tǒng)的要求鋪平道路。
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