UAV Navigation（無(wú)人機(jī)導(dǎo)航）公司和 Sagetech Avionics，Inc.公司 最近合作將MX系列應(yīng)答器與飛行控制解決方案集成在一起。這樣，該模型已與UAV Navigation的旗艦自動(dòng)駕駛儀VECTOR完全兼容。
UAV Navigation完全意識(shí)到應(yīng)對(duì)行業(yè)最大挑戰(zhàn)之一的迫切需要，那就是眾多載人和無(wú)人平臺(tái)并存。
涉及航空航天業(yè)的公司所面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)之一是根據(jù)空中交通法規(guī)對(duì)所有這些車(chē)輛進(jìn)行協(xié)調(diào)，高效和安全的操作。因此，邏輯上的第一步應(yīng)該是對(duì)飛行中的每架飛機(jī)的識(shí)別進(jìn)行改進(jìn)，這將允許周?chē)娘w機(jī)或ATC進(jìn)行定位。這就是通常所說(shuō)的UTM（無(wú)人駕駛交通管理）。
UAV Navigation的自動(dòng)駕駛儀具有超過(guò)60,000個(gè)飛行小時(shí)的飛行能力，即使在操作過(guò)程中與GCS的通信中斷，也能在極端條件下或死海環(huán)境中執(zhí)行遠(yuǎn)程操作。但是，為了提高操作安全性，UAV Navigation已與Sagetech Avionics建立了這一戰(zhàn)略聯(lián)盟。
這種合作不僅允許這兩家公司提供的產(chǎn)品之間直接兼容，而且還為更好地理解鋪平了道路。它可以更好地理解最終運(yùn)營(yíng)商的必要性，以便開(kāi)發(fā)一種技術(shù)，該技術(shù)將在不久的將來(lái)面臨新的運(yùn)營(yíng)和立法挑戰(zhàn)。
應(yīng)答器是將飛機(jī)上不同的參數(shù)（位置，高度，ID等）傳送到控制塔或兼容接收器的設(shè)備。有OUT應(yīng)答器，可以發(fā)送信息而不能從其他飛機(jī)接收數(shù)據(jù)。另外，還有另一種類(lèi)型，即IN / OUT應(yīng)答器，既可以用作發(fā)送器，也可以用作接收器。
通過(guò)集成MX系列應(yīng)答器，由Sagetech Avionics開(kāi)發(fā)的用于無(wú)人機(jī)的小型輕巧設(shè)備，UAV Navigation已開(kāi)始為無(wú)人飛機(jī)開(kāi)發(fā)一種新的感知和避免系統(tǒng)：Sagetech的ADS-B輸入和輸出以及天線分集功能以及與VECTOR的集成，自動(dòng)駕駛儀能夠知道周?chē)w機(jī)的位置，并將此信息發(fā)送到地面控制站Visionair。
任務(wù)控制軟件將發(fā)布自動(dòng)警報(bào)，以使操作員了解其他飛機(jī)的接近性。借助此程序，操作員將能夠評(píng)估回避行動(dòng)（如游蕩，懸停或高度變化）的執(zhí)行情況。這為將來(lái)開(kāi)發(fā)自動(dòng)回避機(jī)動(dòng)奠定了基礎(chǔ)。
通過(guò)這種集成，UAV Navigation顯示了其對(duì)提高系統(tǒng)功能的持續(xù)承諾。UAV Navigation旨在為客戶(hù)提供用于無(wú)人機(jī)控制，導(dǎo)航和管理的集成解決方案。同樣，它也表明了無(wú)人機(jī)導(dǎo)航的研發(fā)潛力，這對(duì)于交付尖端解決方案至關(guān)重要。
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