據傳說，“烏鴉窩”一詞源于維京水手的習慣，他們把烏鴉或渡鴉關在固定在桅桿頂部的籠子里。在能見度低的情況下，一只烏鴉被放飛了，領航員根據這只鳥的飛行路線繪制了航線，它總是飛向最近的陸地。
如果那只鳥沒有回來，那表明土地已經臨近。圣經還告訴我們，在挪亞方舟時，諾亞先放了一只烏鴉，然后放了只鴿子，以尋找干燥的土地。
帆船在發明雷達之前很久就利用魚尾巢作為優勢點來發現其他船只，危險物，陸地，或者就漁船而言，發現水面附近的魚群。
漁民一直依靠對要素的理解來指導它們：水流，其溫度，風向和濕度是用于定位魚類的重要信息。現在，無人駕駛飛機將一些探魚技術帶回了水面。
從雷達或聲納到GPS，現代已為漁民提供了尋找魚類學校的新工具。魚群和魚群在一起，因為數量眾多，使它們免受某些天敵的侵害。提供數字安全性的臨界質量也使它們更容易發現。
無人機使人們更容易搜索大量的魚類，在某些情況下甚至是大型魚類。大型海上漁船的船東可能擁有使用多束回聲測深儀等技術的經濟手段，而小型船的經營者可能會發現，無人機是養魚場的一種經濟實惠的解決方案。
Raymarine的Axiom無人機應用就是這種解決方案的一個很好的例子，它將先進的船舶電子設備和先進的無人機的力量融合在一起。
雷瑪琳公理
該公司表示：“Axiom無人機應用程序可自動執行許多常見任務，包括發射，機載成像，飛行中的導航以及返回船上。”“將這種增加的航拍平臺集成到他們的Axiom導航顯示器上，可以極大地受益于釣魚船和巡航船。”
該系統與一系列DJIMavic無人機兼容，就像擁有一個虛擬的金槍魚塔一樣，可以在船前偵察水中的魚類。甚至是一條小船。
商業捕魚中使用的基于船只的無人機
在捕魚活動中使用空中工具的想法并不是什么新鮮事，并且很長一段時間以來，該行業已經了解了使用機載圖像數據的巨大好處。根據2017年的數據，大型金槍魚捕撈船使用有人駕駛的直升機迅速找到魚并減少燃料消耗。于2017年在英國阿伯丁舉行的2017年海洋會議之后發表的一項研究得出的結論是，世界上90％的金槍魚捕撈被直升機使用的世界捕撈船隊的2％吸收。
這項研究“使用基于船只的無人機來輔助商業捕魚活動”指出：“直升機價格昂貴，危險且只能由海上最大的漁船使用”，并提出了使用該技術的技術和財務分析捕魚中的無人空中系統（UAS或無人機）。來自普朗克航空系統公司的GaemusCollins，DavidTwining和JoshuaWells的作者從效率，燃料使用，收入和成本的角度研究了無人機對典型捕撈作業的影響。他們還考慮了技術和財務上的障礙，得出的結論是：“無人機可以為商業捕魚活動節省大量燃料和時間，而成本僅是有人駕駛飛機的一小部分。
適用于任何規模的船只的解決方案
普朗克航空系統公司（PlanckAerosystems）是一家位于圣地亞哥的公司，提供一系列產品和技術，以使移動船舶上的無人機操作成為可能。盡管當前的無人機技術無法促進在移動平臺上著陸，但普朗克的技術解決了這些問題，并使無人機能夠安全，可靠地從移動船上運行。該公司補充說：“由于需要最少的安裝硬件和很小的甲板空間即可操作，因此普朗克的導航解決方案可以為任何規模的船只提供無人機。”
一個很好的例子是澳大利亞的小船操作者使用無人機。羅杰·富特（RogerFourter）的曾祖父于1800年代中期到達伊甸園，已有150多年的歷史了，這個家庭一直在新南威爾士州南部海岸的水域釣魚。
當無人機問世時，他說：“我看到了他們可以做什么，將實時飼料放回到屏幕上，我認為它們非常適合發現魚。他們是。太棒了。”
FAA，NOAA和州法規
重要的是要了解，如果您想使用無人駕駛飛機進行商業捕魚，則需要獲得美國聯邦航空管理局的必要許可，并遵守規則，而且還應與NOAA聯系。在任何國家海洋保護區系統區域內飛行的無人機都必須遵守保護區規定的飛越區域。除了所有聯邦法律之外，一些州還制定了自己的無人機法規，還應進行檢查。
另一方面，NOAA正在將無人機用于科學研究，而且還監視著幾種海豹和企鵝，這些物種是南極磷蝦區域漁業健康的指標。自2010年以來，NMFS的南極生態系統研究部就一直使用無人機系統作為科學監測的工具，并負責該項目。該部門與UAS計劃辦公室合作開發了侵入性更小，成本效益更高的新調查工具，可提供使用無人機為漁業管理提供重要信息。
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