Baykar員工在工廠與原型Bayraktar Ak?nc?無人機(jī)合影，背景為生產(chǎn)型Bayraktar TB2s 無人機(jī)
Ak?nc?（據(jù)報(bào)道被稱為“飛魚”）的制造商是Baykar MakinaA?。該公司成立于1984年，最初為汽車供應(yīng)行業(yè)進(jìn)行精密加工，2000年開始從事無人機(jī)系統(tǒng)的研發(fā)工作。在2007年開始開發(fā)戰(zhàn)術(shù)級無人機(jī)系統(tǒng)之前，Baykar在2005年駕駛了一架小型無人機(jī)原型（生產(chǎn)版本兩年后交付給武裝部隊(duì)）和2006年駕駛了一架旋翼無人機(jī)。戰(zhàn)術(shù)級無人機(jī)發(fā)展成為生產(chǎn)型的拜拉克塔TB2無人機(jī)，2014年首次進(jìn)行全自動試飛，并于當(dāng)年晚些時(shí)候開始交付。
TB2無人機(jī)已出口卡塔爾和烏克蘭，是一架630公斤戰(zhàn)術(shù)中高度、長航時(shí)無人機(jī)。TB2采用雙動臂結(jié)構(gòu)，配備單推進(jìn)器，由100馬力活塞發(fā)動機(jī)提供動力，有效載荷高達(dá)55公斤，可攜帶小型武器。
土耳其國防工業(yè)主席國（SSB）發(fā)布了一份信息請求書（RFI），要求在2016年初作為Ak?nc?攻擊無人機(jī)項(xiàng)目的一部分，開發(fā)和制造更大、更全副武裝的4.5噸高空長航時(shí)（HALE）無人機(jī)。BaykarMakina的提案于2018年1月31日在土耳其航空公司的競爭性投標(biāo)中被選中，2018年6月，當(dāng)時(shí)的國防部長努雷丁·卡尼克利宣布合同已經(jīng)簽署。他說，Ak?nc?將在目前正在開發(fā)的技術(shù)基礎(chǔ)上，為2027年開始的國產(chǎn)無人戰(zhàn)斗機(jī)的開發(fā)鋪平道路。Ak?nc?本身的首批交付計(jì)劃在2020年或2021年
Baykar的首席技術(shù)官SelçukBayraktar將Ak?nc?UAV描述為“一架5.5噸的飛機(jī)，能夠執(zhí)行更多的戰(zhàn)略任務(wù)。據(jù)報(bào)道，Ak?nc?的翼展為20米（66英尺），長度為12.2米（40英尺），由兩臺450馬力（340千瓦）的IvchenkoProgressAI-450C渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)提供動力，不過200馬力（150千瓦）或750馬力（560千瓦）的發(fā)動機(jī)已被列為替代品。
Ak?nc?的續(xù)航時(shí)間可達(dá)24小時(shí)，飛行高度為40000英尺，距離地面站的距離可達(dá)250海里。它的總有效載荷為1350公斤（2980磅），內(nèi)部承載400公斤（880磅），在減載硬點(diǎn)上承載950公斤（2090磅）。
該飛行器將配備自主研發(fā)的任務(wù)系統(tǒng)，包括一個(gè)由Aselsan提供的多功能主動電子掃描陣列（AESA）雷達(dá)、一個(gè)合成孔徑雷達(dá)/巨磁TI雷達(dá)、一個(gè)廣域監(jiān)視系統(tǒng)、電子戰(zhàn)、ELIT/SIGINT套件和超視距（BLoS）衛(wèi)星通信系統(tǒng)，以及一個(gè)CATFLIR，一個(gè)ESM吊艙和一個(gè)新的防撞系統(tǒng)。
它還將能夠攜帶多種空對地武器，包括Mk81/82炸彈、RoketsanMAM-C和MAM-L精確制導(dǎo)炸彈、Cirit激光制導(dǎo)火箭、L-UMTAS反坦克導(dǎo)彈，以及裝有TÜB?TAK-SAGEHGK、KGK和LGK制導(dǎo)套件的炸彈。射程250公里的RoketsanSOM-A巡航導(dǎo)彈也計(jì)劃進(jìn)行集成，BaykarMakina公司總經(jīng)理哈魯克·拜拉克塔（HalukBayraktar）曾表示，Ak?nc?可能配備有國產(chǎn)空空導(dǎo)彈。
一般特征
船員：無船上人員
長度：39.4英尺（12.5米）
翼展：65.6英尺（20.0米）
高度：13.1英尺（4.1米）
最大起飛重量：9921磅（4500公斤）
有效載荷：2976磅（1350千克）
內(nèi)部：992磅（450千克）
外部：1984磅（900千克）
動力裝置：2×TEI PD220渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)，每臺220馬力（164千瓦）
性能
耐久性：24小時(shí)
作業(yè)高度：40000英尺（12192米）
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