全球無人機(jī)汪（www.shhz-sgr.cn）編譯：國外媒體報(bào)道 一項(xiàng)新的IMechE民意調(diào)查發(fā)現(xiàn)，只有23%的成年人支持無人機(jī)送貨。在一份題為“公眾感知：無人機(jī)”的報(bào)告中強(qiáng)調(diào)，潛在的令人驚訝的低支持水平來自包括包裹失竊和事故在內(nèi)的擔(dān)憂。
IMechE工程主管JeniferBaxter博士對專業(yè)工程人員說，媒體對無人機(jī)事故的報(bào)道可能也起到了一定作用。
她說：“去年我們看到的一件事是，機(jī)場周圍使用無人機(jī)的負(fù)面新聞相當(dāng)多，這種情況下，無人機(jī)使用不當(dāng)……可能會坐在你的后腦勺。”。
她補(bǔ)充說，隨著這項(xiàng)技術(shù)的普及，噪音污染也可能成為一個更大的問題。
“如果你住在國家公園或蘇格蘭高地，無人機(jī)可能是一個非常好的選擇，但這可能會給以前沒有無人機(jī)的地區(qū)帶來噪音污染。”
巴克斯特博士說，這份報(bào)告強(qiáng)調(diào)了需要理清法規(guī)。公司、監(jiān)管機(jī)構(gòu)和公眾也需要更好地了解飛行機(jī)器如何與地面上現(xiàn)有的運(yùn)輸方法相結(jié)合。
亞馬遜于2016年在英國試用無人機(jī)送貨，并于今年6月表示將在“數(shù)月內(nèi)”使用無人機(jī)送貨。Uber正在圣地亞哥測試無人駕駛飛機(jī)運(yùn)送食品的方法，隨著技術(shù)的成熟，可能會有更多的公司探索這種方法。
據(jù)IMechE稱，盡管有潛在的好處，但他們很可能面臨公眾的“相當(dāng)大的反對”。只有18%的65-74歲的人愿意接受無人機(jī)運(yùn)送，因?yàn)樗麄儞?dān)心侵犯隱私和空中事故。25-34歲的人最熱情，大約有48%的人支持。
在2010年接受調(diào)查的成年人中，45%的人表示最擔(dān)心的是有人偷包裹。39%的人擔(dān)心掉件會導(dǎo)致事故，30%的人提到了對已交付物品的損壞。
IMechE首席執(zhí)行官科林•布朗（ColinBrown）博士表示：“無人機(jī)送貨可能會減少交通擁堵，并減少化石燃料送貨車的排放，但很明顯，許多人擔(dān)心它們對社區(qū)的影響。”。“政府需要協(xié)商解決這些問題，所以人們對使用無人機(jī)技術(shù)有信心。”
無人機(jī)可能適用于交通擁擠的城市，但航程限制意味著長途運(yùn)輸還不實(shí)用。盡管如此，它們?nèi)匀贿m用于其他廣泛的應(yīng)用。75%的人表示，他們支持使用無人機(jī)進(jìn)行緊急服務(wù)響應(yīng)，如搜救和運(yùn)送緊急醫(yī)療用品。
巴克斯特博士說：“在某些領(lǐng)域，無人機(jī)將主宰市場。”。“它們將被用于傳統(tǒng)上對人們非常不安全的地區(qū)的維護(hù)，如高空、海上、軍事監(jiān)視等。我認(rèn)為我們很可能看到更多的無人機(jī)在救災(zāi)、運(yùn)送食物或?qū)ふ以谧匀粸?zāi)害后可能失去的人。無人機(jī)的很多用途都非常積極。”
調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，只有35%的受訪者了解民航局有關(guān)無人機(jī)使用的規(guī)定。
IMechE在其新報(bào)告中提出了以下建議：
使用無人機(jī)的社區(qū)、公司和政府需要共同努力，開展一項(xiàng)提高公眾認(rèn)識的運(yùn)動，以增加對無人機(jī)監(jiān)管和監(jiān)督的了解。為了讓公眾信任無人機(jī)，人們必須了解無人機(jī)，了解其優(yōu)勢和局限性。公眾需要更多地了解現(xiàn)有的規(guī)則，以管理它們，并監(jiān)督這些規(guī)則的實(shí)施。
政府應(yīng)就無人機(jī)送貨的新規(guī)定進(jìn)行磋商，特別是解決人們對送貨到人們家中對社區(qū)更廣泛影響的擔(dān)憂。在防止空中事故、有太多無人機(jī)在附近飛行以及對個人隱私的潛在影響方面，人們有著特別的關(guān)注。
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