8月13日，也門聯軍發言人圖爾基·馬利基上校在當天的新聞發布會上證實，胡賽武裝于當天上午發射的一架自殺無人機墜落在了北部的阿姆蘭省境內，聯軍已經獲得了該機的殘骸。根據馬利基上校在發布會上放出的圖片可以識別出，這是一架胡賽在7月份剛剛公開的samad-1型無人機。由于墜落地點是山區的亂石堆，所以整機摔的比較散，但是機體后部保存的還比較完整，尤其是發動機部分并未受到嚴重創傷。雖然這款無人機實際上是伊朗轉讓的技術，但是從裸露出的發動機外形和上面的標志可以看出，它使用的居然是一家我國云南民企生產的小型民用發動機。
墜落的胡賽無人機
7月公開的samad-1
這款samad-1型無人機實際上就是12年前伊朗援助給黎巴嫩游擊武裝的Mirsad-1無人機的技術改進，該機沿用了Mirsad-1無人機的氣動設計，但是在機載設備和動力上進行了升級。其機背部的數據指令天線比Mirsad-1要長和大不少，所以控制距離和數據傳輸距離要遠很多。不過和Mirsad-1單純只執行偵察任務不同，胡賽的samad-1有兩種用途的不同的子型號，一種是偵察型，它和Mirsad-1一樣，機腹前部有一個小型光電吊艙，能夠拍攝白光高清圖像。另一種則是攜帶一個高爆破片殺傷戰斗部的自殺型，它的用途和Qasef-2K自殺無人機一樣，利用在目標上空20米進行空爆來殺傷地面人員。
黎巴嫩游擊隊的Mirsad-1
在動力方面，samad-1選擇了使用我國云南彌勒浩翔科技有限公司出產的DLE型活塞發動機，具體的型號從馬利基上校在新聞發布會上展示的samad-1無人機尾部的特寫照片可以識別出是DLE-170。該發動機實際上是個雙缸兩沖程的民用航模發動機，其全重大約是4.3公斤，采用93號汽油作為燃料，最大輸出動力是17.5馬力，在100米高度能夠提供35公斤的推力，而在1800米的高空則能提供31.5公斤的推力。由于它體積小，推力足，而且比較省油，所以不少航模和動力傘都是使用的這款發動機，而samad-1的體積和重量都不是很大，在換用DLE-170后所獲得的飛行性能和航程都很不錯。胡賽在7月的展示中就號稱samad-1具備500公里的最大航程，而在該機基礎上放大的samad-3由于加裝了保型油箱，航程更是號稱超過了1000公里。
samad-1的尾部特寫
DLE-170發動機
沙特繳獲的UAV-X無人機上使用的DLE-170發動機
由于DLE-170發動機并不是什么敏感的軍用設備，也不是管制設備，只是普通的航模和動力傘發動機，所以它除了在國內銷售之外，也對外出口。很多國外的航空設備商店以及銷售航空配件的網站上都能看到這款發動機，而且它的售價也不是很貴，1000美金左右就能買到，所以胡賽想要買到這款發動機也是易如反掌。而在samad-1正式公開之前，沙特方面實際上就繳獲過一架類似的型號，當時他們將其命名為UAV-X，通過拆解后發現，其使用的發動機也是DLE-170，另外在敘利亞曾經也出現過使用DLE發動機的無人機，可見這款發動機還是比較受歡迎的。
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